www.pesukinnas.com

samunoz kirjoitti:Jos olen ymmärtänyt oikein niin ksyleeniä ette suosittele pienpoistoon?

Tossa satuin hinkkaamaan mopon sivukatteesta liiman jäämiä irti mineraalitärpätin kanssa (kun ei ollut parempaakaan tarjolla) niin purkin kylessä oli selkeesti mainittu käyttö pienpoistoon autonmaalipinnalta.

Ksyleenistä en tiedä, enkä ainakaan isommin käyttäisi. Taitanee olla kuitenkin maalipinnalle vahvempi myrkky kuin mineraalitärpätti?

http://www.lasol.fi/ktt_lasol/Mineraalitarpatti.PDF vs http://www.kiilto.com/attachments/1/1/s ... FIN%5D.PDF

Ksyleenillä lähtee liimat pirun näppärästi pinnoilta pois, ei vahingoita maalipintaa kun käyttää ainetta oikeaoppisesti eli ei anna aineen vaikuttaa loputtomiin lakkapinnalla..ksyleeni pamahtaa vaan päähän jonkun verran

Joo ja kyllähän esim. Wolfie käyttää Ksyleeniä ongelmatapauksissa (näin ainakin muistelen, Pete?)

Ei kai siinä mitään ongelmaa ole, mutta en tiedä uskaltaako kukaan foorumilainen "suositella" ksyleeniin käyttöä kun riskit on heti astetta kovemmat kun kaupallisilla De-Tar -aineilla

Malco Bodysol on hiilivetyliuotin + ksyleeni ja samaahan tuo AutoSmart Tardiskin on lähes identtinen sisällöltään eli hiilivety+ksyleeni.

Eli joko ksyleeni tai mineraalitärpätti? Ei anna vaikuttaa kuin hetken ja sit pois?

Urran kirjoitti:Joo ja kyllähän esim. Wolfie käyttää Ksyleeniä ongelmatapauksissa (näin ainakin muistelen, Pete?)

Ei kai siinä mitään ongelmaa ole, mutta en tiedä uskaltaako kukaan foorumilainen "suositella" ksyleeniin käyttöä kun riskit on heti astetta kovemmat kun kaupallisilla De-Tar -aineilla

En mä ole koskaan mitään muuta käyttäny kuin AG ITR ja AS Tardis... Tosin huomannut että kyllä ne varsinkin pienet pikitahrat lähtee melkolailla näppärästi jo clayllakin varsinkin jos tiedossa on kiillotusta pesujen jälkeen, ei haittaa vaikka clay jättäis jälkeä peräänsä. Jos taas pohja on kunnossa niin en viitsi claylla niin pahasti hinkatakaan vaan ihan suosiolla pienpoistoainella mennään.
Se on vielä kokeilematta miten esimerkiksi AS Fallout remover toimii pikitahroille. Ilmeisesti periaatteessa pitäis toimia niillekkin samalla kun poistaa rautajämiä Jos näin on niin jää näppärästi yks vaihe välistä pois kun sama aine hoitaa parit hommat kerralla.

Mutta kuten Dani sanoi niin en näe syytä miksei ksyleeniä voisi käyttää. Kunhan ei anna muhia pinnassa puolta tuntia. Mutta raaka ksyleeni poistunee pinnasta vähän huonommin kuin valmiit tarkoituksenmukaiset tuotteet. Tardiksessa ja monessa muussa on kuitenkin emulgointiainetta joukossa joka deaktivoi myrkyt koskiessaan veteen ja näinolleen koko tuote poistuu pinnalta pelkällä huuhtelulla. Raaka ksyleeni ei välttämättä pelkällä huuhtelulla irtoa. Vaikka en mikään puistokemisti ole niin veikkaisin että raaka ksyleeni vaatisi pesuainetta taikka vaikka IPAa että poistuu kaikkinensa eikä jää muhimaan pinnalle

Vähän sama ongelma sitten tärpätin/lakkabensiinin kanssa. Varmasti hoitaa hommansa hyvin, mutta kuinka helposti irronnee pinnalta verrattuna kaupallisiin valmiisiin litkuihin.

Onko kukaan testannut tota AF Oblitaratea? Kun näyttäis Valet pro kaman olevan loppu Shinesta ja tota olis.

Onko kenelläkään kokemusta Chemical Guys Strong Wash - Bug Bugger & Tar Removerista?

malinmip kirjoitti:Malco Bodysol on hiilivetyliuotin + ksyleeni ja samaahan tuo AutoSmart Tardiskin on lähes identtinen sisällöltään eli hiilivety+ksyleeni.

Minkä hintaisia aineita ja mistä olette ostaneet

.

On tää vaan makee foorumi! =) tänään pesin auton ja aloin pakoputkia kiillotella, ni huomasin et takapuskuri on niinku santapaperia hierois.. Noh.. tänne lueskeleen ja vastaus löyty =)

Tossa joku puhu tosta Motonetin pienpoistoaineesta. Onko sillä mitään virkaa vai tilaanko sovinnolla VP:tä tai vastaavaa? Ksyleenin kanssa en uskalla alkaa leikkiin, se on PRO poikien hommia

^ Kiillon mineraalitärpätti ajaa saman asian ja hinta noin 3e/litra.

Joo tuolla aikoinaan meidän erään auton kylet eräänä syksynä putsasin. Viikonloppuna rupesin vahaus hommiin, kun oltiin edellis päivänä vaihdettu auto. Ei ollut muita kun tuota ja pullon kyljessä oikein lukee, että pien poistoon auton pinnoilta. Sillä lähti hyvin pikipisteet rätin kanssa pyyhkimällä ja Glymin punaista ja kultaa päälle. Ei siihen aikaa tiennyt paremmista vahoista. Tämä tapahtui joskus 2005 vuonna

ValetPron olen itse todennut hinta/laatusuhteeltaan loistavaksi, ja tykkään siitä.

Ei ole tosin kokemusta Motonetin -mallista, enkä ole uskaltanut millään mömmöillä leikkimään, kun ei tuo VP niin kallista ole.

No mitäs sitten kun aletaan tätä ajatusta jalostaan, kun vaha lähtee veks kun tekee tän käsittelyn, niin voisko esim. ton tärpätin kanssa käydä koko auton läpi ja poistaa vanhan vahan ja sitten pestä ja vahata uudestaan, eli voiko tuota käyttää vahanpoisto aineena? vai jääkö niin paljon jämiä et alkaa pinta hylkiä vahaa? entäs mites ikkunalasit suhtautuu? vetääkö harmaaks tai jotain?

Paljon kyssäreitä, mutta pääsiäinen lähestyy ja ACS:ään ei paskasella autolla mennä, ja vituttaa se takapuskin ja kyljet ku on niinku santapaperia kokeilis ku auton kylkee hieroo...

Ajattelin vaan, et vois tämmösen toteuttaa Pitkänäperjantaina ku anoppiki tulee kylään..

Tärpätti taisi olla öljyistä?

Se voi olla vaikea saada pois siitä auton pinnalta. Lisäksi se voi tehdä pahojaan muoviosille.

_jokkeri_ kirjoitti:No mitäs sitten kun aletaan tätä ajatusta jalostaan, kun vaha lähtee veks kun tekee tän käsittelyn, niin voisko esim. ton tärpätin kanssa käydä koko auton läpi ja poistaa vanhan vahan ja sitten pestä ja vahata uudestaan, eli voiko tuota käyttää vahanpoisto aineena? vai jääkö niin paljon jämiä et alkaa pinta hylkiä vahaa? entäs mites ikkunalasit suhtautuu? vetääkö harmaaks tai jotain?

Paljon kyssäreitä, mutta pääsiäinen lähestyy ja ACS:ään ei paskasella autolla mennä, ja vituttaa se takapuskin ja kyljet ku on niinku santapaperia kokeilis ku auton kylkee hieroo...

Ajattelin vaan, et vois tämmösen toteuttaa Pitkänäperjantaina ku anoppiki tulee kylään..

Hyvin toimii noin mutta vaatii tietysti liuotinpesun jotta tärpätin sisältämä rasva saadaan pinnoilta pois ennen vahausta. Lasit nyt ei ime itseensä mitään että siitä lähtee helpoiten pois. Muoveille/kumille ei varmastikkaan ole tarkoitettu mutta samalla tavalla lähteen niistäkin pois kun liottimella pesee. Sitä muoviosaa kuitenkaan siinä upotettuna pidetä päiväkausia.

Tästä siis maksetaan noista kalliimmissa pienpoistoaineissa eli ne on helpompi saada pois pinnoilta(varmaan myös tehokkaampia jos kiirettä pitää?).
Itselle on riittänyt hyvin tärpätti koska autoa pestään joka tapauksessa liottimella tuossa työvaiheessa ja "rannemitalla" laitettu Pineline,AS40,SurfexHD tms. on aina poistanut helposti jäljelle jääneen rasvan.

Itse siis tuollaisissa tapauksissa teen näin.
1. Kuivaan autoon tärpätit kylkiin ja muuallekin jos tarvetta--> annetaan vaikuttaa muutama minuutti
2. Foamit niskaan ja sekaan vaikka jotakin liotinpesuainetta--> annetaan vaikuttaa muutama minuutti
3. Huolellinen pesu paineella ja tarkastetaaan että kaikki irtohiekka yms. lähti. Jos jotakin jäi niin uudestaan kohdasta yksi..
4. Pesukintaalla ja liottimella "filmi" pois pinnasta
5. Tärpätillä ja rätillä/kädellä koko auto läpi jotta saadaan piki pois
6. Uudestaan liotinpesu kintaalla
7. Jos myllytetään niin clay. Jos vaan vahataan niin kuivaus ja vaha

4. ja 5. väliin voi lisätä vielä huuhtelun-->raudanpoiston-->huuhtelun ennen pienpoistoa.

Alusta asti tätä topicia seuranneena ja mineraali tärpättiä käyttäneenä nyt kysyn.

Mikä olisi näiden pienpoistoaineiden top 5 tehon, yms muiden ominaisuuksien suhteen itse pienpoistoon?
Ihan vaan yhteenvetona kun täällä pyörii niin montaa erimerkkiä ja saatavuudestakin varmaan uusilla käyttäjillä herää kysymyksiä. Eikä mielestäni ole vielä noussut yksikään ylitse muiden vai onko jäänyt huomaamatta...

Tuossa täydellistä kevät pesua tehdessä huomasin kyljissäkin pieniä pikipisteitä löytyvän ja ajattelin ostavani nyt jotain kunnon tavaraa.
Jotenkin tuo mineraali tärpätin teho ei ihan täysin vakuuta, vaatii aika kovaa hankaamista sekä joutuu aika pitkään sillä leikkimään, että saa isomman kököt pois vanteista.
Tuo uusi Deironizer olisi varmaan oma valinta mutta kun tuota "vanhaa" mallia on vielä 3l jäljellä, tosin sitä kuluu.

Miktoy kirjoitti:Tuo uusi Deironizer olisi varmaan oma valinta mutta kun tuota "vanhaa" mallia on vielä 3l jäljellä, tosin sitä kuluu.

Mitä mä oon missannu? Minkä valmistajan Deironizer (Wolf'sin?) poistaa myös pikee muu kuin CarPron Trix?

Ehkä oon ymmärtänyt jotain sitten pahasti pieleen mutta luulin ainakin jostain lukeneeni, että wolfsilta deironizer uudistuisi niin jotta tehoaisi myös pikeen. Tosin saatan olla nähnyt erittäin hyvää untakin, että tälläistä tulisi kun vauva valvottaa.

juha.lehtimaki kirjoitti:Hyvin toimii noin mutta vaatii tietysti liuotinpesun jotta tärpätin sisältämä rasva saadaan pinnoilta pois ennen vahausta. Lasit nyt ei ime itseensä mitään että siitä lähtee helpoiten pois. Muoveille/kumille ei varmastikkaan ole tarkoitettu mutta samalla tavalla lähteen niistäkin pois kun liottimella pesee. Sitä muoviosaa kuitenkaan siinä upotettuna pidetä päiväkausia.

Tästä siis maksetaan noista kalliimmissa pienpoistoaineissa eli ne on helpompi saada pois pinnoilta(varmaan myös tehokkaampia jos kiirettä pitää?).
Itselle on riittänyt hyvin tärpätti koska autoa pestään joka tapauksessa liottimella tuossa työvaiheessa ja "rannemitalla" laitettu Pineline,AS40,SurfexHD tms. on aina poistanut helposti jäljelle jääneen rasvan.

Itse siis tuollaisissa tapauksissa teen näin.
1. Kuivaan autoon tärpätit kylkiin ja muuallekin jos tarvetta--> annetaan vaikuttaa muutama minuutti
2. Foamit niskaan ja sekaan vaikka jotakin liotinpesuainetta--> annetaan vaikuttaa muutama minuutti
3. Huolellinen pesu paineella ja tarkastetaaan että kaikki irtohiekka yms. lähti. Jos jotakin jäi niin uudestaan kohdasta yksi..
4. Pesukintaalla ja liottimella "filmi" pois pinnasta
5. Tärpätillä ja rätillä/kädellä koko auto läpi jotta saadaan piki pois
6. Uudestaan liotinpesu kintaalla
7. Jos myllytetään niin clay. Jos vaan vahataan niin kuivaus ja vaha

4. ja 5. väliin voi lisätä vielä huuhtelun-->raudanpoiston-->huuhtelun ennen pienpoistoa.

KIITOS!!

Itse en ole käyttänyt kuin VP:n ja AG:n pienpoistotuotteita. "Tietämättömiltä" ajoilta on myös asetonit liimanpoistossa, ksyleenit pienpoistossa jne. tutut ja itse oon aika vakuuttunut että:
-Auton maalipinnalle tarkoitetut pienpoistoaineet tehoaa nopeammin
-Kuivuu hitaammin (ei paniikki letkun kanssa)
-Ei ainakaan mielestäni "pehmitä" pintaa samalla tapaa kuin jokin noista "puuilo kemikaalihyllyn" tuotteista mitä muistan että käytettiin aikanaan esim. mahlaan tallilla (kun puhtaalla rätilläkin sai melkoiset naarmut tehtyä kun vähän hierasi mahlan päältä
-Haisee vähemmän pahalta (Ei nyt AG ainakaan, mut VP kyl)
-On ohjeistettu, ja niiden puitteissa turvallisia kenelle tahansa Teppo-Tuunaajalle

Posa on tiettävästi koettanut ainakin AG + VP + Tardis? Itsellä VP sen verran uusi tuttavuus etten vielä uskalla sanoa mitään sen tehosta. Toimii nyt ainakin

Vaikka ksyleeni, tärpätti jne toimisikin hienosti niin itse en näe siinä mitään järkeä. Mun nykyinen pienpoistoaine maksoi kurssimuunnoken jälkeen 5,99e litra. Byggmaxista sais googlen mukaan tärpättiä 2,99. Hintaero on ainakin näillä käyttömäärillä merkityksetön itselle.

En kyllä uskalla suositella ksyleeniä, tärpättiä tms. maalipinnan jatkuvaan käsittelyyn. Mieluummin ainakin itse käytän ko. tarkoitukseen suunniteltua täsmäasetta.

Asiakkaani ovat kehuneet Supernatural Tar & Glue Removeria, ensin pehmitysroiskaisut auto kiertäen ja juuri ennen pyyhintää toinen. Jos on hyvät sealantit pohjalla niin ei tarvi noinkaan voimakasta ainetta, silloin pärjää Tarmaladella.

Urran ja Dodoshop puhuvat asiaa...

Kyllä, olen kokeillut AutoGlymin, Valetpron ja (AutoSmartin) Tardiksen.
Näistä tykkään eniten VP:stä juuri koska se on edullista, "hyväntuoksuista" ja silti tehokasta.
Tardis oli myös erinomaista, mutta kalliimpaa ja vaikeammin saatavaa (kiitos Suomen maahantuonnin) sekä haisee pahemmalle.
Tehokasta ja toimivaa Tardis kyllä on, siitä ei ole valittamista.

P.S. Supernatural olisi mielenkiintoinen tuttavuus...

Itse pidin tuosta Supernaturalista kovasti. Ei ehkä edullisin, mutta ei myöskään tarvitse pitää pyykkipoikaa nenässä ja saa tuotteen laadukkaassa pullossa. Enemmän ajatuksia täällä.

Noh.. Aloin itsekkin tätä asiaa tänään tosiaan miettiin, et onkse sittenkä tärpätti.. Sitten tuli juttua tästä CarPron Trix(?!!?) vai mikäseoli.. siinä vissiinkin olis niinku sekä pien/raudanpoisto samassa?

Projectechin Jannelle soittelin aiheesta, mut hänellä ei vielä ollut mitään käryä aineesta sen paremmin, itse ajattelin et vois koitteeks tilata kyseistä tahnaa.. Tosin en vielä pysty mutta voisin tän kuun puolen välin jälkeen jättää tilauksen (tili tuli tili meni )

Mutta! Itse asiaan, tämäkin on aika rapeeta myrkkyä.. Mitäköhän tapahtuu kun tätä vetää muovipuskuriin jossa on kivenisemiä ja lakassa tällöin huokonen....