Ensimmäinen myllytyskone?

[Stounedi]

Jos rotarylla ei saa holoja, on yritystä ollut liian vähän
(minä ainakin teen ekalla stepillä aina kunnon holot, pellit paukkuu, jne.. Jos oikeasti aletaan naarmuja poistaa)

Ei oo tarttennu mitään pesuhuntua ihmeempää naarmua poistella ite

[maaco]

Saat olla onnellinen
mä 100-200 autoa oon tainnu hieroa.. Osa paremmin, osa huonommin. Välillä naarmuisia mutta kiiltäviä joutui tekemään.

[Juuzo]

^^Helpolla oot päässy
Tossa viikonloppuna Syanidin Audia työstettii. Ei meinannu karvalla ja M101 lähtee naarmut, kantilla olis pitäny ajaa koko auto vissii.. Siinä olis cyclon puikoissa saattanu itku päästä

[aalt1n]

Nyt on tauti edennyt siihen pisteeseen, että olisi ensimmäisen koneen hankinta ajankohtainen.
Vaihtoehdot on Shinematen rotary tai epäkesko.
Ensimmäinen tarve olisi saada edellisen rotarylla teetetyn myllytyksen holot pois mustasta Volvosta. Jatkossa tulee tehtyä myllytyksiä hyvin monenlaisiin kotteroihin, pääosin "normaalien" ihmisten autoihin, joista tuskin on tarpeellista kaikkia naarmuja saada pois.

Itse näkisin asian niin, että helpompi aloitus ja holottomuus saavutetaan helpommin ERO600-koneella ja Joulupukilta voisi toivoa sitten sen The Flexin rotaryn. Oisko tämmösessä kuviossa kokeneempien mielestä järjen hiventäkään vai tulisiko hommat aloittaa alusta alkaen rotaryllä? Mietityttää vain minkälaista jälkeä mustiin autoihin saan aikaiseksi, jos kokeneenkin kaverin jäljiltä holoja jää ympäriinsä.

[Posambique]

Itse näkisin asian niin, että helpompi aloitus ja holottomuus saavutetaan helpommin ERO600-koneella ja Joulupukilta voisi toivoa sitten sen The Flexin rotaryn. Oisko tämmösessä kuviossa kokeneempien mielestä järjen hiventäkään vai tulisiko hommat aloittaa alusta alkaen rotaryllä?

Näkisin että on...
Itse aloitin Bilteman cyclolla ja siirryin siitä rotaryyn eikä se huono ratkaisu mielestäni ollut.
Toki kyllä täällä on paljon porukkaa jotka ovat suoraan rotaryynkin tarttuneet, ja onnistuneet aivan hyvin.
Toisaalta muutama taitaa foorumilla jo olla sitä mieltä, että on pintoja joita ei rotarylla pysty viimeistelemään.
Niin tai näin, itse olen ainakin tyytyväinen että kaapissa on cyclo siltä varalta että meinaa tulla ongelmia viimeistelyn kanssa.

[-Hekaaa]

Tuli tuossa ostettua tuommoinen Autofinesseen paketti missä tulee kaikki mukana paitsi itse kone. http://lamin-x.fi/shop/autofinesse-revitalise-paketti/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://dodoshop.fi/kiillotuskoneet?product_id=106" onclick="window.open(this.href);return false; käyköhän tuo kone tuolle setille tai noille laikoille että sopiiko ne tuohon koneeseen, ilmeisesti jollain tarrakiinnityksellä laitetaan kiinni tallaan.

Aloittelija olen siis todella tässä asiassa joten vinkkejä ja ohjeita voi antaa jos vain raskii

[samunoz]

Käy kyllä. Nuo tahnat on nimenomaan tarkoitettu epäkeskolle eli ei suositella rotary käyttöön. Itse tilaisin kuitenkin mielummin Shinearamasta tuon Das6 pro.

[Hynde]

Yhdistin tuon avaamasi ketjun tähän samannimiseen ketjuun.

- Hynde -

[inno]

Terve. Olisi kanssa ekan koneen hankinta edessä. Kun tuossa aikaisemmin mainittiin shinearama, niin hetken aikaa sivuilla seikkaillessani heräsi mielenkiinto Kestrel DAS-6 PRO Scholl Kit-pakettiin. Olisiko tuo aloittelijalle sopiva paketti? Tuohon ilmeisesti kannattaa hankkia vielä erikseen lisää laikkoja, CG hexit hyviä? Ja muitakin "paketteja" saa ehdottaa, mutta budjetti näin alkuun 200e luokkaa.

-inno

[AnssiR]

Moro,

Nyt kun olen hieman päässyt jo kokeilemaan tuota ostamaani flexin pakotettua epäkeskoa, niin mieleen tulee kysymys, että paljonko muut epäkeskot täryyttävät?
Itselle ainakin tuo flexin täryytys ei ole oikein mieleen verrattuna rotaryn "pehmeään käyntiin". Ensimmäiset fiilikset on, että tykkään paljon enemmän rotaryllä tekemisestä kuin epäkeskolla. Tietysti tuo värähtely muuttuu siedettävämmäksi kun ei aja kierrokset tapissa. Kai tuohonkin tottuu, varsinkin jos saa holottoman lopputuloksen.

Sitten pikainen kysymys tuon flexin nopeuksista. Vedättekö te kierrokset täysillä vai ette naarmujen poiston/kiillotuksen? Itse olen nyt ensiksi ajanut täysillä työstövaiheen ja sitten tiputtanut hieman kierroksia kun olen hakenut loppukiilltoa koneen painolla.

-Anssi

[sonikk]

Ei siihen totu ikinä, tarjoan Flexistä 200€. Laitatko yhteystiedot privalla.

[AnssiR]

Siis yrittää "ryöstöä" keskellä päivää..

Opettelu jatkuu... Niinhän se on, että kun vähentää painetta, niin ei tärrää enää käsille niin paljoa. Testialustana oli peruspunainen maali, joka oli aivan auringosta mattaantunut, niin tuli annettua painetta oikein kunnolla kierrokset täysillä eli koko ukko tärisi siinä samalla. Kun olin hetken rauhoittunut ja muutin hieman otteita, niin ei haitannut enää niin paljoa tuo tärinä. Kyllä se tästä pikkuhiljaa rupeaa ymmärtämään mitä siinä maalipinnassa on tapahtumassa.

[JaniH]

Lauantai-iltana kun epäkeskolla ajelee ja samalla lipittää olutta niin ei sunnuntai-aamulla tiedä että täriseekö krapulan takia vaiko myllyttelyn
Itte tykkään kovasti ajella dassilla, varsinkin mustia ja muita tummia pintoja joista ei tarvi kauheita naarmuja poistella, saa kerralla vahavalmista pintaa kun taas rotaryllä jää helposti holoja vaikka kuinka miedolla setillä ajaisi, tai sitten en vaan osaa =)

[luppa77]

Motonetissa näytti olevan tarjouksessa Skil merkkinen kone, 79E.
Tietoja: Kierrosnopeus 1000-3600 kierrosta minuutissa. Kiillotusalustan halkaisija 180 mm. M14-kiinnitys.

Tekeeköhän tuolla mitään?

[Mazza]

Toisaalla oli juttua tuosta. Vakionopeuselektroniikan toiminnassa pientä moittimista ja minimikierrokset turhan korkeat. Siro, kevyt ja ihan laadukkaan tuntuinen se kyllä on.

Halpa-Hallista sama kone 69€.

[JaniH]

Minimi ilman kuormitusta varmaan 1000 rpm mutta kun kone on pinnalla niin varmaan puolet tuosta, johto on aivan liian lyhyt ja kuumenee hemmetisti etupäästä.

[shadow_fi]

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotusk ... ch/40-7943" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.toknet.fi/hyundai-kiillotus ... 4367728/dp" onclick="window.open(this.href);return false;
http://shop.motonet.fi/fi/tuote/789467/ ... 0-3200-rpm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://shop.motonet.fi/fi/tuote/789693/ ... 0-W-180-mm" onclick="window.open(this.href);return false;

Elikkäs tässä ensimmäiset kilpailijat. Eli tarvitsen perus koneen, joka kestää, ja toimii. Eli hintaraja 90€. Cotech 5 vuoden takuulla mikä ainakin minusta vie sen ykköseksi nuista. Mitä mieltä olette nuista koneista ja onko teillä parempia ehdotuksia tuossa hintarajassa?

[TeBsu]

Mitäs mieltä ihmiset on noista motonetin/bilteman alle 60euron epäkeskokoneista? Tekeekö mitään???????? Muutenkin uutta toi myllyttäminen. Niin kaipailis jotain vinkkejä alottelijalle? normi vahailulla menny aijemmin

[Tero]

Ostakaa Cyclo -kopiot aluksi, saatte melkein laikat ja aineetkin noihin budjettetihin

Jos ette, niin riittävä kierrosalue on oltava, esim viimeistelyyn pienet kierrokset. Keveys varmaan olis hyvä puoli kanssa. Ja muistakaa että laikat, tallat yms pitää ostaa vielä päälle.

[shadow_fi]

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotusk ... ch/40-7943" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä laikka/talla tuohon täytyy hankkia? Siis jos edelleen pysytään siinä minimi budjetissa?

[JaniH]

^
Minimikierrokset 1500, älä osta tuota ellei sinulla ole toista konetta viimeistelykäyttöön.

Pienempi talla nuihin tarvii yleensä hankkia kun noita 18 senttisiä laikkoja ei ole juurikaan saatavissa, 123mm ja 150mm talloihin taas löytyy laikkaa mielinmäärin.

[Exce]

http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotusk ... ch/40-7943" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä laikka/talla tuohon täytyy hankkia? Siis jos edelleen pysytään siinä minimi budjetissa?

Biltemasta löytyy 150mm tallaa, olikaan 3.2e/kpl itte oon sorvilla vääntänyt noista myös pienemmille padeilla sopivat
Itsellä tuo kone ja minimikierros lukema kyllä tippuu aika huimasti kun sen koneen siihen pinnalle laittaa

[Urran]

Aineiden ajoa hankaloittaa myös pirusti, jos kierrokset ei pysy edes lähellekkään vakiona. Kuitenkin vakionopoeudensäätimellä olevia vehkeitä saa reilusti alle satasen, itse en sijoittaisi "paskempaan".

Ja tippuu joo, miten paljon? Kun viimeinen veto viimeistelyssä vedetään konetta keventäen, laikka aivan hipoen pintaa. Tässäkin on saatu eroja holollisen ja holottoman pinnan välillä 400rpm vs. 700rpm. Puhumattakaan siitä että jos on >1000rpm.

Toi Bilteman talla on kyllä ihan ok esim. karvalla kanttailuun. Itsekkin ostin kun kävin

[arttup]

Päivää!

Päätin tehdä tänne oikein käyttäjätunnuksen vaikka foorumia onkin luettu jo parin vuoden ajan silloin tällöin.
Autoja on kiillotettu kokonaisuudessaan reilu 10 mutta aina on ollut käytössä jonkun muun kone; Flexin rotary (koulun = mallia en muista), Toinen Flex työharjoittelupaikasta (sama juttu), Festool rotary (en tästäkään muista mallia), 'pakkoliike epäkesko', koulun paineilma rotary sekä Betax halpis rotary. Kiillottelua on siis harjoiteltu aluksi koulun puolella vähän vaihtelevalla menestyksellä mutta työnjälki on aina kelvannut ko. auton omistajalle ja itsellekin tietyissä määrin, puutteellisesta taidosta huolimatta. Aineina on käytetty eniten 3M:ää ja Mirkan Polarshine tuotteita! Myös Prestaa ja Megua on päästy koittamaan. Laikkoina on pyörinyt pääasiassa 3M, Flexipadit ja villalaikat.

Nyt pitäisi kuitenkin pikkuhiljaa saada omat laitteet haalittua kun tuota asiakaskuntaakin vaikuttaisi olevan. Ajattelin CYC:lta tilata tuon DAS6 PRO:n ChemicalGuysin kiillotuspakettina. Ilmeisesti hyvä paketti? Vaan tämä epäkesko ei ilmeisesti sovellu pahojen naarmujen poistoon? Sellaisen mielikuvan maalasin itselleni että rotary sen täytyy olla kun aletaan oikein kärsinyttä autoa puleeraamaan. DAS6 PRO enemmänkin siihen kiillon palautukseen ja holojen ym. mikronaarmujen poistoon?

Valaiskaas nyt mestarit hieman mikä kannattaa ja mikä ei! Budjetti koneisiin on alle 200e.

Bilteman Cyclolla ei varmaan tee mitään? Bilteman rotarya sensijaan suositellut itse Prestan edustaja, kehui että hänellä ollut oma fiksaamo ja maalaamo ja ETTÄ ko. kone on jopa parempi hintaansa nähden kuin Makitan vastaava. (kunhan hankkii Bilteman koneeseen joustavan karan) Eli ei kuulemma mitään ongelmaa käytettävyyden kannalta ja pitäisi kestääkin vielä.

[Urran]

Vaan tämä epäkesko ei ilmeisesti sovellu pahojen naarmujen poistoon? Sellaisen mielikuvan maalasin itselleni että rotary sen täytyy olla kun aletaan oikein kärsinyttä autoa puleeraamaan. DAS6 PRO enemmänkin siihen kiillon palautukseen ja holojen ym. mikronaarmujen poistoon?

Bilteman Cyclolla ei varmaan tee mitään? Bilteman rotarya sensijaan suositellut itse Prestan edustaja, kehui että hänellä ollut oma fiksaamo ja maalaamo ja ETTÄ ko. kone on jopa parempi hintaansa nähden kuin Makitan vastaava. (kunhan hankkii Bilteman koneeseen joustavan karan) Eli ei kuulemma mitään ongelmaa käytettävyyden kannalta ja pitäisi kestääkin vielä.

Soveltuu ja tekee. Epäkeskolla poistaa tasan yhtä paljon naarmuja kuin rotaryllä, siihen vain yleensä menee kauemmin. Eli toisin sanoen kovalakkaisen Volkkari farkun myllyttäminen voi muuttua 20h rupeamasta 40-60h rupeamaksi, jos tavoite on 99% naarmuton. Mutta harvoin oikeasti käyttöautot pyritään saamaan täysin naarmuttomiksi (idioot.. taikka siis poikkeuksia löytyy). Sen sijaan epäkeskolla sulla on se etu että jos tulee se äärimmäisen vittumainen pinta joka tahmaa ja on mahd. jopa pehmeä, ei kone vetele ja sopivalla laikka+tahnakombolla on holottomuus taattu. Tätä samaa ei voida taata rotaryllä.

Ja tässä kohtaa olen edelleen sitä mieltä että mielummin muutama syvempi naarmu, kun holoa. Eli mielummin epäkeskolla samassa ajassa jättäen vähän enempi naarmuja kuin sama pinta naarmuttomaksi ja holoisaksi!

Bilteman Cyclo on epäkesko siinä missä muutkin. Toki koneen ulottuvuus ja käsiteltävyys esim. peilejä myllytettäessä ei ole järin kiva, mutta kyllä sillä saa tehtyä. Ruutia em. koneesta (ainakin Clas Ohlssonin vastaavan halpiksen omistaneena) voin vahvistaa olevan enemmän kuin DASsissa. Ei siis lakkaa laikka pyörimästä niin herkästi, vaikka antaa painettakin.

Sen sijaan Bilteman Rotaryn minimikierrokset on niin korkeat, etten huolisi sitä muutakuin korkeintaan toiseksi koneeksi pelkällä karvalla ajeluun. Etenkin sillä viimeistely varmasti on monella pinnalla haastavaa, jos mielii saada holotonta. Makitan koneen lähtökierrokset on 700rpm joten mielestäni ei voida keskustella laitteista edes samana päivänä. Se on sitten ihan eri asia kumpi kestää fiksarilla kauemmin jengat tapissa pyöritellä karvalaikalla SRP:tä...