www.pesukinnas.com

CallidaC kirjoitti:Noniiin. Nyt sain pestyä ton testipelti vivaron ja voisin väittää, että siinä cquartzissa on se vika, eikä levitystekniikassa tai olosuhteissa.
Konepellissä on Cquartz ja lokarissa+muussa autossa Finis-wax.
Auton pesin tähän tyyliin:
Esipesu: BH AF lancella
Huuhtelu: painepesurilla
pesu: BTBM kintaalla.
Huuhtelu: painepesurilla
Kuivaus: Wooly mammothilla

Tässä vähän videota veden käyttäytymisestä. Toivottavasti näkyy: https://www.dropbox.com/s/lxc0sl60bti0s ... 140725.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisko tuote päässyt vanhaksi?

samunoz kirjoitti:Olisko tuote päässyt vanhaksi?

Tätä mä epäilin heti ensimmäisessä postauksessani aihetta koskien, mutta halusin sulkea pois kaikki muut mahdolliset tekijät.

CallidaC kirjoitti:

samunoz kirjoitti:Olisko tuote päässyt vanhaksi?

Tätä mä epäilin heti ensimmäisessä postauksessani aihetta koskien, mutta halusin sulkea pois kaikki muut mahdolliset tekijät.

Kysyin Avilta@CQuartz:

if the bottle feel liquid inside and not gelly or thick its still fine. if it feel thick so its not good anymore
normaly the cquartz can be stored 1 year if not affected by moister.

TKe_ kirjoitti:

CallidaC kirjoitti:

samunoz kirjoitti:Olisko tuote päässyt vanhaksi?

Tätä mä epäilin heti ensimmäisessä postauksessani aihetta koskien, mutta halusin sulkea pois kaikki muut mahdolliset tekijät.

Kysyin Avilta@CQuartz:

if the bottle feel liquid inside and not gelly or thick its still fine. if it feel thick so its not good anymore
normaly the cquartz can be stored 1 year if not affected by moister.

Se oli vähän siinä ja siinä, että oliko se kerennyt "jähmettyä". Kyllä se tuli pullosta ulos suht nestemäisenä, kun vähän sormella koputteli pullon kylkeä. En sitten tiedä kuinka ohutta sen pitäisi olla, mutta vähän vettä jäykempää se taisi olla, mutta silti hyvin lähellä vettä.

Tuon vastauksen perustaalla sanoisin, että vanhaa se oli. Laitoin 3vk sitten viime kesänä avatun cquartzin jämät kesävanteisiin ja se oli kyllä ihan juoksevaa tavaraa.

Varmaan vähän tyhmä kysymys, mutta voiko tuon Cquartzin vetää esim. kovavahan päälle vai pitääkö se laittaa ihan puhtaalle pinnalle?

Kysyn vaan, koska on tarkoitus viedä auto liikkeeseen kiillotukseen ja siellä laittavat kovavahan kiillotuksen jälkeen. Tämän jälkeen olisi tarkoitus itse laittaa tuo Cquartz pintaan omassa tallissa.

miccou kirjoitti:Varmaan vähän tyhmä kysymys, mutta voiko tuon Cquartzin vetää esim. kovavahan päälle vai pitääkö se laittaa ihan puhtaalle pinnalle?

Pinnoitteet täysin puhtaille pinnoille...

Ja eihän tuo kiillotus ole sellanen 100€ sutasu, jonka jälkeen vedät CQuartzit pintaan ja toteat, että kaikki holot on nyt suojattu ja ne sieltä paistaa maailman tappiin, tai kunnes auto myllytetään uudelleen?
Eli kunnon pohjatyöt ja kuten yllä mainittu, puhtaille pinnoille.

K70 kirjoitti:Ja eihän tuo kiillotus ole sellanen 100€ sutasu, jonka jälkeen vedät CQuartzit pintaan ja toteat, että kaikki holot on nyt suojattu ja ne sieltä paistaa maailman tappiin, tai kunnes auto myllytetään uudelleen?
Eli kunnon pohjatyöt ja kuten yllä mainittu, puhtaille pinnoille.

Joo, ei pitäisi olla 100€ sutaisu Homman tekee http://www.glosspoint.fi" onclick="window.open(this.href);return false; ja ihan hyvää palautetta on ko. paikasta tullut.

EDIT: juuri tänään vein auton tuonne kiillotukseen + Cquartz Finest pinnoitteen laittoon, mutta pitäisi vielä toiselle autolle tehdä kiilloitus. Tämä toinen auto vaan saattaa olla menossa vaihtoon niin en siihen ota glosspointin tekemää Cquartz pinnoitusta. Mietin vaan jos tommosen Cquartz UK:n olisi sitten itse vetänyt jos ei tule autoa vaihdettua...

Sopiiko tän CQ UK pois pyyhkimiseen halvat iisi-mikrokuituliinat vai tarviiko olla vielä lyhyt karvaisempia kuten noi Carpro omat?

Itse olen cquartzinkin kanssa käyttänyt Dodon supernatural liinoja. Ne ovat monessa yhteydessä osoittautuneet varsin toimiviksi.

TKe_ kirjoitti:Itse olen cquartzinkin kanssa käyttänyt Dodon supernatural liinoja. Ne ovat monessa yhteydessä osoittautuneet varsin toimiviksi.

Toimivia on varmasti monia. Kysymykseni koskikin noiden halvempien liinojen käyttöä. Kun liinat täytyy heittää pois ton laiton jälkeen.

Oman kokemuksen perusteella pitkäkarvaiset ei toimi. Vaikeuttaa pyyhkimistä liikaa. Kukin tavallaan.

TKe_ kirjoitti:Oman kokemuksen perusteella pitkäkarvaiset ei toimi. Vaikeuttaa pyyhkimistä liikaa. Kukin tavallaan.

Iisi-liinat ei ole kovin pitkäkarvaisia mut onkohan silti liian pitkät? Saako mistään marketista halvalla vastaavia kuin nuo dodon tai carpro lyhytkarvaiset.

Tuon UK setin mukana tulee hyvät liinat. Voihan nuo iisit toimiakkin, mutta miksi riskeerata muutaman pennin takia näiden pinnoitteiden kanssa.
Enempi se hintoihin tulee, jos sattuu menemään ns. reisille ja joudut laittamaan uusiksi ja sitä ennen koneen kanssa poistamaan vanhan.

Modifier kirjoitti:Tuon UK setin mukana tulee hyvät liinat. Voihan nuo iisit toimiakkin, mutta miksi riskeerata muutaman pennin takia näiden pinnoitteiden kanssa.
Enempi se hintoihin tulee, jos sattuu menemään ns. reisille ja joudut laittamaan uusiksi ja sitä ennen koneen kanssa poistamaan vanhan.

Riittääkö ne setin mukana tulleet liinat kahteen autoon?

samunoz kirjoitti:

Modifier kirjoitti:Tuon UK setin mukana tulee hyvät liinat. Voihan nuo iisit toimiakkin, mutta miksi riskeerata muutaman pennin takia näiden pinnoitteiden kanssa.
Enempi se hintoihin tulee, jos sattuu menemään ns. reisille ja joudut laittamaan uusiksi ja sitä ennen koneen kanssa poistamaan vanhan.

Riittääkö ne setin mukana tulleet liinat kahteen autoon?

Jos ne riittää yhteen autoon ja kahteen kerrokseen, niin ajattelis että riittävät kahteen autoon ja yhteen kerrokseen. Jos siis kyse siitä pienemmästä kitistä, eikä 50ml ja kahdesta kerroksesta kahteen autoon.

Mulla kun ei tullut mitään liinoja muuta kuin sellaiset pienet säämiskän tyyliset liinat jolla siis levitetään aine. Niin käykö tuohon esim Autoglymin punainen lyhytkarvainen liina?

Luulisin, että se millä Gtechnigin pyyhit pois, toimis tämänkin kanssa. Toki ihan mutua, ei ole kokemusta.

Nyt kun on ollut kelit ns. kohillaan, niin onko joku sattumoisin laittanut tätä autoonsa ?
Lähinnä tuli mieleen, että onko ollut ongelmia liian nopean kuivumisen johdosta.

En ole vielä laittanut tosin mulla on tavallinen versio. Uskoisin tuon toimivan varjossa viileään pintaan. Polte ois kova mutta nyt tuolla ulkona lentelee siitepölyä ja kaikkea muuta roskaa niin täytyy vielä odotella parempia kelejä. Nyt ois sen puolesta hyvä tehdä, kun yöt on lämpimiä ja ilmankosteus näin alkukesästä pienempi

Juha U kirjoitti: Polte ois kova mutta nyt tuolla ulkona lentelee siitepölyä ja kaikkea muuta roskaa niin täytyy vielä odotella parempia kelejä. Nyt ois sen puolesta hyvä tehdä, kun yöt on lämpimiä ja ilmankosteus näin alkukesästä pienempi

Tuo on totta. Oli melkoista säätämistä kun laitoin tuota Hard Bodyä yhteen autoon ja jatkuvasti sai pyyhkiä tuota siitepölyä pois ennen laittoa.

Modifier kirjoitti:Nyt kun on ollut kelit ns. kohillaan, niin onko joku sattumoisin laittanut tätä autoonsa ?
Lähinnä tuli mieleen, että onko ollut ongelmia liian nopean kuivumisen johdosta.

Eilen laitoin omaani.
Laitan tarinaa varmaan huomenna (jos jaksan) tonne auton omaan topiciin, mutta oli aika taiteilua viime yönä omassa kuumassa tallissa. Meinas käydä pariin otteeseen kalpaten, kun oli pari minuuttia pinnassa.

K70 kirjoitti:

Modifier kirjoitti:Nyt kun on ollut kelit ns. kohillaan, niin onko joku sattumoisin laittanut tätä autoonsa ?
Lähinnä tuli mieleen, että onko ollut ongelmia liian nopean kuivumisen johdosta.

Eilen laitoin omaani.
Laitan tarinaa varmaan huomenna (jos jaksan) tonne auton omaan topiciin, mutta oli aika taiteilua viime yönä omassa kuumassa tallissa. Meinas käydä pariin otteeseen kalpaten, kun oli pari minuuttia pinnassa.

Tätä tosiaan ajoin takaakin. Mutta jäädään ootteleen tarinoita.

Minä käytin tänään ensimmäisen kerran CQuartz UK:ta. Tämä oli PALJON helpompi kuin normi CQuartz. Normi CQuartzin kanssa mulla kävi samalla tavalla kuin K70:llä tämän UK -version kanssa. Olkapää muistaa vieläkin sen poispyyhinnän

Taktiikka oli hieroa tuota UK -versiota pintaan niin pitkään, että se alkoi "kiillottua/kadota" pintaan. Tämän jälkeen odottelin viitisen minuuttia ja kiillotus mukana tulleella liinalla. Ei tuskaa poispyyhinnän suhteen.

Tallissa oli lämmintä 26 astetta ja aika ilmankosteus ei ollut mitenkään normaalia suurempi (arviolta, kun ei ilmankosteusmittaria tallissa ole).