Lopulta sitten päädyin ihan perus #101 ja keltanen HEX. Lämpöjä sai tarkkailla, mutta vahingoitta säilyttiin. Viimeistely onnistui yllättävän hyvin #205 ja sininen HEX rotaryllä. Konepelti ja pari muuta paikkaa vedin vielä kolmannen stepin epäkeskolla ja samalla kombolla.
Iski kohtuullisen motivaatiomontun eilen näihin touhuihin, joten ei ainakaan lisääntyvissä määrin ole näyttämötopicceja tippumassa. Jos nyt sen verran sais motivaatioo, että sais tuon oman auton tehtyä.
Pesu:
- - Esipesu: Motox tehopesu & AF mix
- Kinnaspesu: 2BM w/ Motox tehopesu
- Vanteet: brush ja Pineline
- IronX, AF tar remover, clay
- Kinnaspesu Motox tehopesu
Kiillotus:
- - Koneena Liquid Shine rotary & Soft talla (Meni kyllä hermo tohon masiinaan, joten lainasin Tonis:n AEG:tä puolessa välin...)
- 1-step: #101 ja keltanen Hex
- 2-step: #205 & Hex sininen
- 3-step paikoitellen: #205 & sininen Hex + epäkesko
- - Pesu Motox tehopesulla
- IPA pyyhintä
- - Pinnat & valot & vanteet: Opti-Coat 2.0
- Tuulilasi: Nanolex Urban Glass Sealant
- Kaikki muut lasit: Collinite 915
- Muoviosat: Wolf's Nano Trim

Kyljet tuntu ihan sileiltä ennen claytä, mutta niin sitä paskaa vaan irtoaa

Ennen



Hiukan jo kiilloteltu



Huono pyyhkimään myös tallilla...











Sitten pintojen tarkastelua eri puolilta pirssiä






Kelpaa... Opti pintaan ja äkkiä karkuun










Kiitokse lukijoille. Toivottavasti kadonnu motivaatio vielä löytyy ja tulee joku näyttämöjuttukin tehtyä.