Autoa metsästin reilun puolenvuoden ajan, ennenkuin löytyi kriteereihin ja taustoiltaan sopiva yksilö etelä Saksanmaalta. Kriteereinä oli E91 LCI, M-sport varustelu, neliveto, automaatti, space grau/alpinweiss väri. Kaikki muu oli plussaa, kuten sattelbraun nahat, rattivaihteet, panoraamakatto, webasto jne. Katotaan mikä alkaa sitten ekana prakaamaan. Autoa on muuten pidetty siististi, mutta sisällä on jonkun verran nahkahousu sätkää huulella pidellyt. Haju ei paha ole, mutta haisee kuitenkin, kun ei ole tupakan hajuun tottunut. Hajut lieveni aika paljon jo alla luetelluilla toimenpiteillä, mutta lämpillä kelillä autoon mennessä tuoksahtaa edelleen. Auton ulkopintoja pesin muutamia kertoja etukäteen vahvalla Surfex seoksella, jotta pinnasta lähtisi mahdolliset aineet ja näkisi pinnan todellisen kunnon ennen toimenpiteitä. Ei tullut onneksi mitään yllätyksiä. Saksalaiseen myyntityyliin konehuone oli puhdas, joten sille ei tarvinnut tehdä mitään.
Esipesu
- Bilt-Hamber Surfex-HD
- Bilt-Hamber Autofoam
- Shinearama Foam Lance
- Vanteet Bilt Hamber auto-wheel
Pesu/pien-ja raudanpoisto
- Bilt-Hamber Surfex-HD
- Kaksi ämpäriä + Lampaan kinnas
- CarPro Trix
Savestus
- Zaino Z-18
- vettä suihkepullosta
Kuivaus
- Kuivaus Valet Pro Giant Plush Microfibre Drying Towel
- Lasit lastalla
Kiilloitus
- Kestrel DAS-6 PRO
- Chemical Guys Hex-Logic Yellow
- Chemical Guys Hex-Logic Orange
- Menzerna Power Finish PF2300
- IPA pyyhintä välillä
Pinnoite
- CarPro CQuartz UK Reload
Muuta
- Lasit IPA pyyhintä
- Nahat kissasaippualla
- Kaikki muut sisäpinnat Kärcherin imevällä höyrypesurilla
- Sisustan muovit Valet Pro Talos Protectant
- Pakoputken pään kiilloitus Autoglymin Metal polishilla
Muutama "likainen" kuva aluksi. Hirveän hailakoita kuvia tuli tuolta pesuhallista. Kuvaajassa vika, pitänee opetella kameran käyttöä tuollaisessa haasteellisessa paikassa, kun ikkunoista tulee auringonvalo suoraan sisään ja senkin määrä vaihteli kokoajan.
Vanteille pesuainetta, niin alkaa sieltä jotain löytyä
Vaahdot niskaan ja odottelemaan
Eipä juurikaan likaa näy vaahdossa
Sitten vuorossa kinnastelu sekä raudan- ja pien poisto.
Harmaalla pinnalla ei violettiväri eroitu, mutta maassa sensijaan näkyy...
Saveenkaan ei peltipinnoilta juuri mitään tarttunut, mutta takalasista pikeä löytyi!
Kuivattelua
Kuivassa hallissa pinnan tutkiskelua
Ei siellä paljon ole naarmuja, huom. ainakaan tässä valossa.
Muutamia naarmuja siellä täällä, tämä ehkä pahin vasemassa takakaaressa, joka sekin lähti helposti.
Ainut kuva lopullisesta jäljestä... 50/50 kuvia en saanut onnistumaan...
Ennen CQuartz UK levittämistä pesin pinnat vielä Surfexilla. CQuartz UK oli helppo levittää puhtaalle pinnalle, mutta käytettävä aineen määrä oli vähän hakusessa. Ainetta kului autoon 2 kerroksen jälkeen noin puolet pullosta. Liekkö sitten mennyt liian vähän?
Kuvaa ulkona ja jo likaisena. Nopeasti se hiekkapöly pintaan iskee kiinni
Eikun 
viikon päästä 
Pitänee ottaa muutama räpsy seuraavan pesun jälkeen...
-hanri
