Työkalut:
- Kuumailmapuhallin
- Tökkimisväline - puinen tai muovinen. Koville jätkille metallinen
- Liimanpoistoainetta, Tardis, ITR jne.
- Kiillotuslaite, rotary tai muu vastaava.
- Laikkoja, leikkaava ja viimeistely. Maun mukaan villaa ja/tai vaahtomuovia.
- Kiillotusnestettä, leikkaava ja viimeistely. Merkillä ei väliä.
- Mikrokuituliinoja
- IPAa, käyttövalmiina seoksena.
- Kylmää vettä palaneiden sormien viilentelyyn
Ja sitten itse työvaiheet.
1. Tarkastele työkohdetta. Lätkiä ja tarroja on erilaisia. On kovamuovisia, on kumisia, on vinyylitarroja jne. Tälläkertaa nenän eteen tupsahti pehmyt kuminen versio. Kovamuovinen versio poistuu samalla tavalla. Vinyyli- ja muut tarrat poistuu vähän eri tyyliin, lue hankalammin, mutta periaatteessa samoin metodein.
2. Ala lämmittämään poistettavaa kappaletta. Kuumailmapuhaltimella, keskilämmöllä. Tarkoitus ei ole sulattaa kappaletta vaan lämmittää sen alla olevaa liimaa, eli älä lämmitä liian läheltä tai liian kuumalla. Jos kappale alkaa sulaa, kiehua tai valahtaa niin vähän turhan kuumalla mennään. Käytä aikaa ja lämmitä reunoilta lähtien.
3. Kun kappale on saatu lämpimäksi, kokeile tökkimisvälineellä josko kappale lähtisi irti. Tökkimisvälineessä kannattaa olla melko terävä kärki jotta sen saa ängettyä kappaleen ja maalipinnan väliin. Metalliset tökkimisvälineet sisältää hyvin korkean vaaran naarmuttaa maalipintaa, joten puinen tai muovinen on parempi. Prot ja gurut käyttää metallisia omalla vastuulla
Jos kappale ei irtoa helposti, lämmitä lisää.
Jos kappale alkaa irrota, vähennä lämpöä ja varovasti ujuttele tökkimisvälineellä liimaa irti ja kampea kappale irti. Kuvan tapauksessa pehmytkuminen kappale ei kampeamalla irtoa joten sitä jouduttiin pikkuhiljaa tökkimään liimasta irti.
4. Kun kappale on irti, näet mitä jäi jäljelle. Kuvan tapauksessa jäljelle jäi paksu kerros kaksipuolista teippiä. Lämmitystä jatkettiin hellästi ja tökkimiskappaleella tökittiin paksuimmat teipinjämät irti.
5. Kun jäljellä on enää pelkät liimat, on aika kaivaa esille liimanpoistoaine. Tälläkertaa sen virkaa suoritti AS Tardis. Suihkutellaan liimanpoistoainetta reilusti liiman päälle, annetaan vaikuttaa hetki ja hinkataan mikrokuituliinalla. Tai jos tuntuu siltä niin tökkimisvälineellä vielä vähän, mutta nyt ollaan jo vaarallisen lähellä naarmuttaa maalipintaa.
Jos aine kuivuu ja liimaa jää niin käsittelyä toistetaan kunnes kaikki liimajämät ovat poissa.
6. Nyt kun liimat ovat poissa, on vielä selkeästi nähtävillä kappaleen jättämät ääriviivat. On siis aika kaivaa esille luotettu kiilloituskone, laikkoja ja litkuja. Tyyli vapaa, mutta pointtina hioa rajat pois. Samassa tietysti lähtee pikkuisen naarmujakin, joten suotavaa on todennäköisesti jatkaa kiilloittelua koko kontin luukku jos se on samassa kunnossa kuin kuvien auto
Asia tietysti eri jos pinta on muuten kunnossa.
7. Ihastele lopputulosta. Ja muista suojata se lempi LSP:lläsi. Job (well) done!
P.S. Muistakaa käyttää sitten puhtaita mikrokuituliinoja. Yksikin kovempi murunen liinassa ja näin saattaa käydä
