Ja sitten päästiinkin aloittamaan kesää 2014, tästä se pikkuhiljaa taas virkistyy. Talvi onkin ollut melkoista hiljaiseloa kiillottelu saralla. Yhden kaverin skylinen kiillottelin alkuvuodesta, kun se oli maalattu ja vesihiottu, mutta ei siitä sen enempää..
Eli täällä taas, tallin omistajan Mersun kimpussa. Takana 1 vuosi ja 30 tkm.. Hommaan oli varattua aikaa vuorokausi, ja pelottikin etukäteen riittääkö aika, kun vuoden aikana on kuitenkin tehty jo koneremonttia, alustan vaihtoa, puskureiden vaihtoa, kattokaiteiden poisto yms...
Ensin ulkona pesu vahvalla liuotinpesuianeella ja huuhtelu painepesurilla.
Sitten auto talliin ja suorittamaan käsin pesu lammaskintaalla ja Surfex HD:llä, pienpoisto sekä raudanpoisto. Pikeä oli sen verran lennellyt kylkiin että pari kertaa jouduttiin pienpoistoaineet heittämään kylkiin. Tämän jälkeen vielä pesu lampaalla kera liuotinpesuaineen. Tässä vaiheessa totesimme pintojen olevan siinä kunnossa että Clayta ei ole tarvetta autolle näyttää.
Sitten varsinainen pintojen tutkiminen ja naarmujen etsiminen ja tarkastelu.
Etsimiseksi se jäikin.
Pinnat olivat paremmassa kunnossa kuin mitä ne ovat monen "ammattifiksarin" myllytysten jäljiltä..
Tässä muutamat ennen kuvat todisteena:
Pahimmat naarmut koko autosta löytyivät kuskinpuolen takaoven etuosasta kun autoon kulkiessa jokin on siihen hieraissu..
Mutta tällaiset lähtee kivuttomasti ilman minkään laisia tuskanhuutoja tallin nurkasta.
Autoa on siis pesty VAIN ja ainoastaan oikeaoppisin pesutavoin, esipesu, 2 ämpärin taktiikka, oikeat pesuaineet, lammaskinnas jne..
Ja tätä piti sitten alkaa vielä kiillottelemaan
Aseeksi mersun kovaa pintaa vastaan ensimmäisestä sessiosta tutut valinnat. Rotary koneeseen kiinni sininne hex ja Schollin S30. Muutamia syvempiä naarmuja poistettiin paikallisesti käyttämällä 80mm halkaisijalta olevaa pientä Flexipadin karvalaikka sekä Schollin S3 Gold kiillotusainetta.
Sinisen hexin jälkeen näyttikin sitten tältä
Kiillotuksen jälkeen auto pestiin vielä kautataltaan lampaalla ja vahvalla liuotinpesuaineella, jotta kaikki kiillotusainejäämät saadaan pinnoilta pois.
Sitten illan päänumeroon. Tilasimme tätä mustaa varten uuden vahan:
Zymöl Glasur
Glasur on vahvasti vaniljan tuoksuinen todella rasvainen luonnonvaha joka sisältää 56% keltaista carnaubavahaa. Vahan voi levittää käsin tai levittimellä ja edelleen pätee sääntö: vähemmän on enemmän. Eli mitä ohuemmin onnistut vahan levittämään sen parempi ja saat samalla vahamäärällä paljon enemmän vahauskertoja.
Kokeilin pinen alueen levittää käsin, mutta koska aiempaa kokemusta siitä ei ole, niin en sitä nyt ala sen suuremmin arvostelemaan. Totean vain, että todella helpon tuntoista työstettävää ihan avokäsinkin.
Vaahtomuovilevittimellä kävin siis kaikki pinnat läpi. Aluksi kun levitin ei ollut kunnolla imenyt itseensä vielä ainetta, tuli helposti laitettua ihna liikaa vahaa. Mutta vahan koostumuksesta johtuen näky oli ihan epätodellinen verrattuna muihin vahoihin mitä aikaisemmin olin käyttänyt. Näytti nimittäin siltä kuin joku olisi hieronut margariinia auton pintaan, niin rasvainen se oli.
Mutta kun alkuvaikeuksista päästiin, niin mielestäni yksi helpoimmista käyttämistäni vahoista levittää. Vahasin auton kahden paneelin tekniikalla eli vahataan kaksi osaa, ja pyyhitään ensimmäinen. Sitten vahataan kolmas ja palataan pyyhkimään toinen jne.
Sielät mihin parin ensimmäisen paneelin jälkeen onnistuin vahamaan riittävän ohuesti, poispyyhintä oli todella helppoa. Sieltä missä alkuun meinasi tulla hieman liikaa vastusti se liinaa hieman, mutta ei todellakaan ollut vaikea pyyhittävä.
Rasvaisuuden takia poispyyhintä ajankohdan arviointi on hieman hankalaa. Normaalilla sormipyyhintätestillä tuntui kuin ne rasvat vain pyörisi pinnassa, mutta liinalla kun pyyhkäisi niin tuli kerrasta kiiltävää hyvää pintaa.
Ja jos tämä pysyy pinnassa niinkuin Urranilla, niin
Loppukaneettina voisin todeta, että tämä tulee olemaan ehdottomasti suosikki vahani. Helppokäyttöinen, hyväntuoksuinen (toiset ei välttämättä tykkää, mutta eipähän haise liuottimelle) antaa uskomattoman hienon pinnan.Tämän jälkeen musta näyttää oikeasti Mustalta.
Vahapurkin koko on 236 ml ja hintaa purnukalla on Suomenkamaralla alkaen 120 € ja ulkomailla 100 puntaa. Oikeaoppisella vahauksella yhden vahauskerran hinta tällä premiumluokan vahalla on kuitenkin vielä huomattavasti halvempi kuin esimerkiksi kansan kestosuosikki yhdistelmän Autoglymin punainen + kultainen sekä Zymölin kesto on vähintään kaksinkertainen. Minulle purkki tuli Suomesta foorumin apupoika Simolta @ Detailing shop.
Ja sitten muutamat kuvat aiheesta
Tässä vaha levitettynä konepellille.
Ja konepellistä kun aloitin vahaamisen, niin siihen meinasi tulla paikoitellen liikaa, kuten jo aiemmin mainitsin.
Ja sitten ne viimeiset valmiit kuvat.. Kesärenkaat odottaa vielä tallin nurkassa asentamista. Samlla kun minä kiillottelin autoa, omistaja vahaili kesävanteita.
Ja sitten parit vesileikit
Enkä voinut vastustaa kiusausta kokeilla miten se pinta oikeasti hylkii vettä..
Tässä pieni näyte siitä videon muodossa
http://korhonen.pic.fi/kuvat/Kiillottel ... _012_2.mp4
Tästä onkin sitten hyvä aloittaa kevätkausi ja ne tositoimet..
-Korhonen
)
Niin ja se kysymys. Ekin auton keulako siinä arvaa kuka kuvassa?
