Myllytyksen jälkeinen vaha.

Vahat, sealantit, pinnoitteet, QD, glaze jne
dhaimon
Viestit: 9
Liittynyt: Ti Touko 18, 2010 12:58 pm

Myllytyksen jälkeinen vaha.

Viesti Kirjoittaja dhaimon » Ti Touko 18, 2010 1:18 pm

Kun typeriä kysymyksiä ei voi olla olemassa, niin uskallaudutaan kysymään itseään fiksummilta. Kun auto on myllytetty esim. #83 ja Megun G220 koneella, niin teettekö vahapinnan millä tavalla? Ensimmäisenä puhtaalle jo fiksatulle pinnalle esim. Collinite 476 ja sitten joku wetlook vaha, vai lyödäänkö myllytettyyn pintaan ensiksi nämä wetlook vahat ja sitten päälle nämä 476 tms. jotka antavat kestävän vahapinnan.

Eli onko nämä ns. kestovahat aina paras pistää viimeisenä, vai pistetäänkö ne aina pohjille ja sitten päälle erinäiset vahat maksimaalisen kiillon saamiseksi?

Avatar
Petteri
Viestit: 636
Liittynyt: La Touko 01, 2010 12:07 am
Paikkakunta: Järvenpää

Re: Kiillotukseen vinkkejä

Viesti Kirjoittaja Petteri » Ti Touko 18, 2010 1:24 pm

Kuten tälläkin foorumilla on kirjoteltu niin vahat on huonoja kerrostumaan, mutta jos laitat kahta vahaa niin ensin "kesto" ja sitten "wetlook".
- Worst Class Shampoo Junkie -

dhaimon
Viestit: 9
Liittynyt: Ti Touko 18, 2010 12:58 pm

Re: Kiillotukseen vinkkejä

Viesti Kirjoittaja dhaimon » Ti Touko 18, 2010 1:32 pm

Hei, tätä tietoa juuri halusinkin saada, että onko tämä "wetlook" vaha parempi pistää viimeisenä ja sitten nämä "kestovahat" mitä ovatkaan olisi sitten jo puhtaaksi myllytetyn pinnan suojana.

Tarkoitus kun oli esim. pohjille collinite 476 ja sitten päälle Chemical Guys Butter Wet Wax-

Kiitos tiedosta!

Vastaa Viestiin