19" BBS LeMans -vanteiden kesäkuntoon laittoa.

[Blacker]

Lappeenranta on tietysti aika kaukana, mutta kuulema hyvämaineinen pulju http://www.l-weld.fi/.

[vulcsn spoetnik]

8,5*19" ja 9,5*19", 235/35-19 ja 275/30-19. Menikö oikein?

BBS LM 165 8.5jx19h2 et 32. Profiili muistaakseni 35..

[Posambique]

^ Niin, ettei ollu sitten edes siinä vika, että olisi liian kapeaa kumia leveällä vanteella.

Muistaakseni tällä hetkellä Suomen tiestön kuntoon laittaminen maksaisi n. 2 miljardia euroa.
Nykyisellä budjetilla tiestö ei kuitenkaan pysy tuolla tasolla vaan rappeutuu joka vuosi lisää n. 200 miljoonan euron edestä.

Siinä on kiva pommi kun sitä ruvetaan kunnostamaan, mielellään vähän nopeammin niin ei olisi ihan niin iso shokki.

[Duke]

Mulla voisi olla 8,5x19" lemmari kaupan jos ei saa suoristettua. Laita mailia duke@duketec.net

[vulcsn spoetnik]

Mortsat,

Tilannepäivitystä...

Vanne on suoristettu paikallisella konepajalla. Oli kuulemma hankala suoristaa koska vanteen kovuus tuotti jonkin verran harmaista hiuksia. Hintakin oli kohtuullinen, joten olen tyytis lopputulokseen.

Sitten itseasiaan. Vanteilla on ajettu nyt ekasta poustauksesta n. 5000 km, joten on ajattelin pestä rimssit kunnolla kun kerran ovat irti autosta. Katsotaan miten Wolffin sealantti on kestänyt ja mitä siitä on jälkellä pesun jälkeen.

Pesutapahtuma

1. Esipesu - BH Autofoam --> Foamlancesterilla
2. Huuhtelu painarilla
3. Pesu - Valepro Bilberry --> Foamlancesterilla (seossuhde annostelupulloon 1:5 ja lancesta noin 3/4 kierrosta + suuntaan)
4 Huuhtelu painarilla
5. Pesu - Valepro Bilberry --> Foamlancesterilla, toinen kierros. Pikkuisen avitin vanneharjalla rasvaläikkien kohdalta
6. Huuhtelu painarilla

Lähtötilanne:





Nämä ruskeat pilkut ovat oikeasti valkoista Chestertonin kierrerasvaa. Kun heitin kesänakit alle laitoin hiukan liikaa tuota töhnää pultteihin sekä napaan, joten sitä löytyy nyt jokapaikasta.. :




Tilanne Autofoamin jälkeen:










Päällimmäiset törkyt lähti pois mutta suurin osa kakasta vielä jäi..

Tilanne Bilberryn jälkeen:





Aika puhdasta tuli.

Pari lähikuvaa pinnoitteesta. Pahoittelen etukäteen kunnollisen kameran puutteesta. Vaihdoin kuitenkin uuteen puhelimeen jossa on kuitenkin parempi kamera kuin edellisessä..






Jep jep.... Kommentteja ? Minusta näyttää siltä, että Wolffi pysyy sinnikkäästi noissa lakatuissa vanteissa.

[vulcsn spoetnik]

Sitten se oikaistu vanne.... Niinkuin tuossa aiemmin mainitsin että tässä on oiva tilaisuus lippien kiillotusprojektille.

Aloitetaan homma Bebukoiden purulla...

Korjatussa vanteessahan on muutenkin puolet lipin lakoista sorvattu pois, joten loogista on aloittaa proggis juuri tästä vanteesta.




Toiseen päähän 8mm ja toiseen 10mm tähtihylsyavaimet




Piukassa oli. Eipä ihme, reippaanlaisesti lukitetta kierteissä..





En ole ihan varma mutta minusta näyttäisi että ristikko oli vain hapettunut kiinni kehään. Kuminuijalla kopauttelin sen pois paikaltaansa. Ajattelin, että välissä olisi liimaa tms, joten varauduin myös kuumailmapuhaltimella lämmittämään osia...

Seuraavaksi alkaa armoton hionta... Pysykää taajuudella!

[Jiri]

Eikös niistä nyt samalla vaivalla tee 3-osaset, niin saa vähän leveempää lippiäkin

Ai ei? Eniveis, kuvia ootellaan innolla!

[vulcsn spoetnik]

Helou,


Päivitystä taas... Ollut kaikennäköistä niin tämä rassausproggis sai jäädä hetkeksi paitsioon. Kesäkin tuli ja meni Noh.... Mikäs sen parempaa ku ottaa bebukat työn alle ja hinkkailla niitä pimeinä (ja sateisina!) syysiltoina.

Elikkä hiontaurakka on alkanut ja se alkaa lakkapinnan poistamisella. Ensin kipin kapin Clasulle hakemaan hiomapaperia ja sen jälkeen lapaset käteen. Aloitan homman 240 karkeudesta ->





Alla olevista kuvista näkee hyvin kuinta lakka alkaa antautua (kuvassa vaaleampi pinta)

[JUMA]

Oisit käyttänyt nitromorssia tms.

[mlatvala]

Oisit käyttänyt nitromorssia tms.

No en tiedö, kaks iltaa kolme vannetta morssittanu, ei lähteny vastaku puukolla, notta onko se kaiken kattava tuokaan aine, tässä vaiheessa jos voisin valita, valitsisin perä ilmaan tunkatun bmwn ja vesihiomapaperin..

[vulcsn spoetnik]

Oisit käyttänyt nitromorssia tms.

Jepa. Mitä olen täältä ja muilta autofoorumeilta ymmärtänyt niin Nyky-morssi o vain haamu entisestään.... tiedä häntä sitten. Jotkut suosittelevat Rakennuskemian vastaavaa muljua.

Jokatapauksessa ajattelin tehdä tuon yhden rimssin 'perinteisellä' tavalla. Seuraavan rimssiin koitan noita mömmöjä... Dokumentoin niin saadaan faktaa.

Sent from my BMW

[Hynde]

Joskus tänne jonnekin kirjoitinkin, että nuo nykypäivän maalinpoistoaineet (Nitromässyt jne...) ovat melkoista paskaa. Syödä pystyyn eikä ole moksiskaan. Lisääkin uppoais. Entiset seokset oli sellaista myrkkyä, että kädet sulivat...

Mutta, ehdottomastihan se kannattaisi poistaa ensin lakat aineilla, mutta se ei enää olekaan niin yksinkertaista. Lämmitys, peittely muovilla jne. auttaa asiassa, mutta ei tuo onnea. Kova tuo urakka on hioa käsin kaikki...

Näistä syistä en enää itse kovin hevin tee näitä vannekorjauksia...

[Hynde]

...ja voin sanoa, että aika montaa tököttiä olen tänä kesänä käyttänyt, mutta yksikään ei ollut enää hyvä. Oli rakennuspuolen ja vaikka minkä puolen ainetta. Jos vaan löydät jonkin hyvän, niin kiitollisena otetaan tieto vastaan...

[JUMA]

Mulla ei ole kokemusta nitromorssista. Muiden olen kuullu käyttävän. Tuota kun on tarvinnut, niin ei oo löytynyt. Solmasterin maalinpoistoainetta oon käyttänyt. On lähtenyt lakat vanteista. Ja kiikkutuolista maalit.

Tuota vaan piti sivellä oikeasti aika paksu kerros. Niin paksusti kuin saa vaan pysymään.

Toki mun purkki on jo varmaan 5 vuotta vanha, joten en tiedä onko noita laimennettu...

[Hynde]

Ei ole Solmasterkaan enää voimissaan. Kokeiltu on...

[JUMA]

Noniimpä niin. Kaikki hyvä loppu aikanaan. Kai tähänkin on varmaan joku ympäristödirektiivi tullut laimentamaan...

[mlatvala]

Mä etsin tieten tahtoen 4 vuotta vanhan purkin, eikä sekään toimi..

En tiedä vielä, onko virhe raaputtaa puukolla, mut esmen puolentoista viikon päästä voin olla viisaampi,...

[Dani]

Liberon Stripper?
Captain Lee's Spra' Strip Clear Coat Remover?

http://article.wn.com/view/2011/10/13/E ... gnize_New/
http://www.wmbarr.com/product.aspx?catid=72&prodid=136

Googlasin

[seatts]

Alumiinihappo raakana, mahtaiskohan toimia?

[mlatvala]

Mekaaninen työstö, mora-puukko ja hiekkapaperi, toimii...

Noin mullekin kerrottiin morsin toimivan, miten mika linkitit tuon vanteen maalinpoiston, levitys, vaikutus ja rätillä pyyhintä,...





Kohta tunkataankin jo auton perä ilmaan, viimeinen potilas haettiin tänään lekurista suorana.

Ainiin, yhdessä vanteessa on laidalla hiertymä, kuka myisi lusikallisen sitä alumiinipakkelia?

[Hynde]

Jos se hiertymä ei ole mitenkään erityisen paha ja syvä, niin hiot vaan tasaiseksi. Tuskin edes huomaa jälkeenpäin, että on korjattu hiomalla.

[mlatvala]

Jos se hiertymä ei ole mitenkään erityisen paha ja syvä, niin hiot vaan tasaiseksi. Tuskin edes huomaa jälkeenpäin, että on korjattu hiomalla.

Eip ole paha kun äsken puukolla sitä tasoittelin

Jätetään noi keskiöt maalaamatta, jos noi tossa kunnossa säilyy tuon projektin verran, kun ei nyt oikein värinkään vaihto kiinnosta tällä kertaan, vaikea perustella noiden pienten kivikolojen takia kokonaan maalailua, noissa kuitenki pysyy maali hyvästi kiinni.

[vulcsn spoetnik]

Oolrait..... Muutaman tunnin sain laitettua tähän proggikseen taas...

Eli homma jäi siihen kun 240 hiomapaprulla poistin lakkapinnan vannekehältä.

Hiomishommaa jatketaan tutulla kaavalla eli armotonta hinkkaamista pykälä kerrallaan 240 -> 400 -> 600 -> 800 -> 1200 -> 1500 aina tuonne 2000 karkeusasteeseen asti. Hiontatekniikasta sen vertaa että, hioin joka toisen karkeustason pitkittäin ja joka toisen poikittain. Näin erotti selkeästi seuraavan hiontakarkeuden "damagen"

Hiontajälket eri karkeuksittain, alkaen karkeammasta hienompaan..
















Jep Jep.... Hidasta hommaahan tuo on. Ylivoimaisesti työläin vaihe oli lakkapinnan hiominen. Siihen tuhraantu suhteessa eniten aikaa. Ehkä homma olisi sujunut vikkelämmin jos olisin aloittanut karkeammalla peipperillä (esim 180 tms.)

Sen jälkeen kun lakkapinta on lähti veke, niin toi loppu sujui varsin sujuvasti. 2000:n karkeuden jälkeen leiskautin Menzernan kiillotusvaha- mötkylän esiin ja kaveriksi tuollaisen pienen perus huopalaikain.



Testialue:



Ihan jees, ihan jees. Ehkä tästä tulee vielä jotain... Seuraavana vuorossa oli alumiinille tarkoitettu kiilloke -> Motherssin - Alu & Mag polish (tjsp..)
Kaveriksi siihen otin Mequiars Powerball:n. Porakoneeseen kiinnitettävä vaahtomuovipallo.



Lopputulos:





Not bad. Tulos ei ollut vielä hyväksyttävällä tasolla mutta hiljaa hyvää tuli. Jonnin verran väi hius-skraiduja pintaan ja tuollaista haaleaa utua, varsinkin tuohon pystysuoraan seinään. Lopputulos parani huomattavasti kun pakitin takaisin 2000 hiontaan, jonka jölkeen uudestaan -> kiillotusvaha+huopalaikka -> Motherssin mömmö+voimapallo.

Pari kertaa kolautin porakoneen karan vanteen lippiin, jolloin siitä tietenkin jäi inhottavat jäljet pintaan. Ei muutakuin 400 paperilappu käteen ja kolhujen kohdalta jynssäämään uudestaan. Koitin myös hiukan erilaisia kiillotuskomboja, josta parhaimman lopputuloksen sain tällä reseptillä ->

2000 hiomapaprun jälkeen:

1. Menzernan alumiinikiillotusvaha + huopalaikka
2. Sonus SFx-3 kiillotusaine + Sonus SFX-3 laikka
3. Mothers Alu & Mag polish + Sonus SFX-3 laikka tai Megun Voimapallo

Yksi asia on ainakin tullut selväksi. Oikotietä onneen ei tässä hommassa ole...

Lopputuloksesta ei ole vielä kuvia, mutta pysykää taajuuksilla!

[anttivag]

Hyvältä näyttää lipat.
Tosta lakan poistosta. Itse kun poistelin lakkoja niin kokeilin wurthin maalin ja lakan poisto ainetta. Se toimi ainakin carlssoneihin tosi hyvin. Pari kerrosta ruiskutti ja antoi vaikuttaa noin vartin, niin lähti ihan painarilla pois lakat. Kannattaa kokeilla.

[mlatvala]

Tuota, onko toi millanen käyttää toi pallo ?

Oon tässä vähän miettinyt kun jos tunkkais torstaina ton perän ilmaan ja laittas noi hionnat ainakin kuntoon sillä iltaa, että mitenkähän se kiillottuisi siinä samalla sitten jollakin metallin / alumiinin kiillokkeella vanne pyöriessä helpostikin koko rojetki päätökseen, ellei tule pihalla pimeää sitten.

Noita huopalaikkoja on jossain ku muistas missä, mut toisaalta, miksei siihen keplais ihan rättikin, ja se alumiinin kiilloke, alumiini taitaa olla sellasta hyvin puhdasta ainetta kun sitä alkaa kiillottamaan niin saattaa aika mustana tulla tuokin sinun kiillotuspallo tuosta urakasta pihalle

Kylppärissä hionut omaa jollakin 300 paperilla, yhenköhän oon jaksanut tehdä, aika raskasta ittensä pyöriä sen vanteen ympärillä, taitaa laiskana miehenä urakka jatkua vanne pyörien, niinkun onkin ollut jo puhetta...