Aloittelijalle apua kiillotukseen

Lakka, suorakiilto, metalli, lasi jne. sekä niiden kiillotustekniikat
IL3
Viestit: 51
Liittynyt: Ke Huhti 11, 2012 12:18 pm
Paikkakunta: Vantaa

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja IL3 » Ke Kesä 06, 2012 11:20 am

-JPO- kirjoitti:Osta sit vielä akkuvettäkin, jos sulla ei sitä vielä ollut, se on kuitenkin puolet tuosta IPA:sta.
Joo mulla sitä on ollu sen Sinolin kanssa, mutta parasta hankkia sitäkin uus puteli kun vanha jo niin vähissä. Ei tuu sit kesken työstön sitä tilannetta että jotain loppuu/puuttuu ja pitäis lähteä keskeneräisellä autolla kauppaan :D

IL3
Viestit: 51
Liittynyt: Ke Huhti 11, 2012 12:18 pm
Paikkakunta: Vantaa

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja IL3 » Ke Kesä 06, 2012 12:41 pm

sonikk kirjoitti:Osta muuten suosiolla tämmöinen 8l painesumutin jos Biltema on jossain lähettyvillä:

Kuva

Tuonne pari litraa esipesuliuosta ja kerran kun pumppaa täyteen niin sumuttelee koko auton helposti.
Mitäs toi painesumutin noin suunnilleen kustantaa?

K70
Viestit: 2754
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 8:56 am
Paikkakunta: Kuopio

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja K70 » Ke Kesä 06, 2012 1:07 pm

19,99€

Shakini
Viestit: 584
Liittynyt: Ke Huhti 04, 2012 11:21 am
Paikkakunta: Kajaani

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Shakini » Ke Kesä 06, 2012 4:36 pm

Tai menee K-rautaa tms rautakauppaa ja painelee puutarhapuolelle ja löytyy vastaavia vermeitä lähes samaan hintaan.

Omastani maksoinko 21,70 ja ihan on pärjännyt, kukkapuolella noita kai käytetään ötököiden torjunta-aineden levitykseen...
Honda CRX del Sol - Backwoods Customs

Urran
Viestit: 7304
Liittynyt: To Heinä 01, 2010 2:58 pm
Paikkakunta: Kerava-Vantaa akseli

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Urran » Ke Kesä 06, 2012 4:46 pm

^Ne ei vaan monesti oo liuottimen kestävillä tiivisteillä noi puutarhakamat. Mut mul on niitä kans, 1:5 Surfex HD:ta (mikä nyt sinällään ei oo ees myrkky) kestää hienosti.
Vain YKSI LSP!

Shakini
Viestit: 584
Liittynyt: Ke Huhti 04, 2012 11:21 am
Paikkakunta: Kajaani

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Shakini » Ke Kesä 06, 2012 5:03 pm

Urran kirjoitti:^Ne ei vaan monesti oo liuottimen kestävillä tiivisteillä noi puutarhakamat. Mut mul on niitä kans, 1:5 Surfex HD:ta (mikä nyt sinällään ei oo ees myrkky) kestää hienosti.
Joo mutta ei nekään torjunta-aineet ihan mitää värjättyy h2o:ta ole :D

Mut sen näkee ajan kanssa alkaako vuotamaan tiivisteet, kun liuottimet (eli joku pineline/surfex) alkaa niitä syövyttää.
Honda CRX del Sol - Backwoods Customs

Avatar
Demon
Viestit: 1965
Liittynyt: Ke Elo 25, 2010 2:55 pm
Paikkakunta: Lahti City
Viesti:

Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Demon » Ke Kesä 06, 2012 6:24 pm

Ite hain honkkarista 1,5L pumppupullon joka maksoi ~3€ ja siinä on myös messinkisuutin. Tosi kiva ja toimiva :)
Instagram: ahoneja
Instagram: detailcave

IL3
Viestit: 51
Liittynyt: Ke Huhti 11, 2012 12:18 pm
Paikkakunta: Vantaa

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja IL3 » Ke Kesä 06, 2012 8:58 pm

Tollasen 8L kokoisen hain Biltemasta.
Kuvasta poiketen oranssi toi keltainen osuus ja metallinen suutin oli.
Tiivisteet Viton-kumia, en ditten tiedä onko hyvä vai huono juttu, mutta eiköhän tolla pärjää :)

Myös Pineline ja akkuvesi pullot tuli hankittua ja nyt oon matkalla Nesteelle nappaamaan vielä sen Jääneston.

Ämpärit oli Honkkarissa tarjouksessa 2kpl 3€ niin otin sitten kaksi ja kannet myös.

maaco
Viestit: 1546
Liittynyt: Ti Helmi 14, 2012 7:07 pm

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja maaco » Ke Kesä 06, 2012 9:41 pm

Demon kirjoitti:Ite hain honkkarista 1,5L pumppupullon joka maksoi ~3€ ja siinä on myös messinkisuutin. Tosi kiva ja toimiva :)
:O Pitää hakea itekki moisia, samalla kun kentin kuivausliinoja hakee..

ipe
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Touko 16, 2012 7:29 am
Paikkakunta: lohja

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja ipe » To Kesä 07, 2012 4:48 pm

Jos vedän karvalaikalla ja menzernan powergloss aineella naarmut pois autosta niin riittääkö että vetää sen jälkeen 3M sinisellä ja final finis aineella.
Vai kannattaako välissä ajaa lake countryn oranssilla laikalla power finissillä.
Autona on kohtuu naarmuinen vm 09 audi.

vai mitä työjärjestystä suosittelette

välineinä edellä mainitut ja koneena rotatio kone

niijuu ja autohan on tietysti musta

hörnä
Viestit: 700
Liittynyt: Ke Kesä 30, 2010 11:30 am

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja hörnä » To Kesä 07, 2012 5:05 pm

Sulla on kova lakka, jos ei kovin paha pinta niin 3.02+karva ja sit viimeistely kuvaamallasi kombolla.
Mutta jos kovin naarmua, niin 3step.
Viimeistelyä helpottaa, kun ajat 3.02 loppuun ja vähän vettä peliin lopussa.
Itse heitän pari tippaa 85 laikalle, kun työstän power glossilla, on mukavampi työstää ja tulee siistimpi jälki.

ipe
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Touko 16, 2012 7:29 am
Paikkakunta: lohja

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja ipe » Pe Kesä 08, 2012 3:11 pm

kiitoksia hörnä. Kokeillaan tuolla combolla heti ku selkä antaa myöten, ny ois uus kone ja jumalattomasti intoa lähtee reenailee ni eikös sit selkä vetäny töissä ittensä rikki.

Eikös se niin ol,lu että tuo pehmeät tallat rauhottaa sitä koneen vetelyä verrattua vanhaan jäykkään tallaan+ tietysti uus kone vakionopus säätimellä kans taitaa rauhottaa?

Avatar
Modifier
Viestit: 2156
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 12:53 am
Paikkakunta: sjk
Viesti:

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Modifier » Pe Kesä 08, 2012 3:17 pm

Kyllä pehmeämmät tallat vähentää sitä vetelyä ja vakkari ainakin helpottaa työskentelyä.
Ilmeisesti eri merkkisten laikkojen välillä on myös jonkin verran eroa tuossa vetelyn määrässä.

Veketti
Viestit: 8
Liittynyt: Su Kesä 03, 2012 12:18 am

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Veketti » Pe Kesä 08, 2012 6:18 pm

Nyt on ekaa kertaa testattu myllytystä. Hirmu vaikea sanoa, ajoinko tahnan loppuun vai lopetinko kesken. Kyllähän se tahna muuttuu kiiltävämmäksi ja kitkaa tuntuu tulevan lisää, niin silloin lopetin. Tuolla rotaryllä se tilanne tulee kyllä pian eteen. En onnistunut ainakaan vielä polttamaan lakkaa tai saamaan muutakaan silminnähtävää vahinkoa aikaan. Syvimmät naarmut eivät lähteneet kylläkään, mutta mulle tuo kyllä kelpaa vanhaan patonkiin. Aloitin kokeilun Menzernan PO106FA:lla ja 3M keltaisella laikalla ja eipä pinnalle tapahtunut oikein mitään. Vaihdoin PO203S:n niin alkoi tapahtua. Sen huomasin, että tuo 3M keltainen laikka on niin pehmeä, että se tarraa pintaan kiinni aika kovasti ja lämmöt nousee hyvin äkkiä. Vaihdoin mikälie oranssin Haitec laikan tilalle ja sen ollessa karheampi tämä kuumenemisongelma häipyi. Lisäksi pinnasta tuli kerta-ajolla ok. Mitenkäs olette välttyneet noista kuumenemisongelmista, mitä tuon pehmeän 3M laikan kanssa totesin?

Tasaset pinnat menee mukavasti, mutta kanttauksissa tuo rotary tykkää vängätä ties mihin suuntaan. Tuota näyttäs pystyä jotenkin kontrolloimaan, kun kanttaa konetta tiettyyn suuntaan kantin ylittäessä. Mites kantit kuuluisi oikeaoppisesti ylittää?

Tässä vielä (huono) kuva tuloksista. Värisävy ei ihan ole sama noissa kuvissa, kun mokasin kameran asetuksissa, mutta naarmut loistaa poissaolollaan oikealla puolella... On se mukavaa ja palkitsevaa puuhaa tuo myllytys.
Kuva

Kiitti taasen avusta!

IL3
Viestit: 51
Liittynyt: Ke Huhti 11, 2012 12:18 pm
Paikkakunta: Vantaa

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja IL3 » La Kesä 09, 2012 9:10 pm

Cyclon käytöstä vielä sen verran että jääkö peilien kuoret, etupuskuri ja muut hankalan muotoiset/kapeat alueet kuten a- ja b-pilarit käsin hinkattavaksi, vai miten tolla cyclolla semmoset ajetaan?

Jolli
Viestit: 749
Liittynyt: Ma Touko 03, 2010 8:10 pm
Paikkakunta: Virolahti
Viesti:

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Jolli » La Kesä 09, 2012 9:22 pm

IL3 kirjoitti:Cyclon käytöstä vielä sen verran että jääkö peilien kuoret, etupuskuri ja muut hankalan muotoiset/kapeat alueet kuten a- ja b-pilarit käsin hinkattavaksi, vai miten tolla cyclolla semmoset ajetaan?
Käsinhän ne pitää jyystellä, tai sitten cyclosta toinen padi pois ja ajaa yhdellä esim peilien kuoret ja etupuskurista suurimman osan.

Hyvin rotarylläkin pystyi vetämään peilit+puskurit ja ovenkahvat, kahvanaluset ja muutamat pahemmat paikat puskureista meni sitten käsin hinkkaamiseksi.

RoadRacing
Viestit: 37
Liittynyt: Ma Kesä 11, 2012 10:59 pm

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja RoadRacing » Ti Kesä 12, 2012 12:22 am

Nopea kysymys!

Mitä tarkoitetaan laikkojen leikkaavuudella?

Avatar
Modifier
Viestit: 2156
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 12:53 am
Paikkakunta: sjk
Viesti:

Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Modifier » Ti Kesä 12, 2012 12:29 am

Mitä leikkaavampi laikka, sen pahempaa naarmua se poistaa. Näin yksinkertaistettuna.

RoadRacing
Viestit: 37
Liittynyt: Ma Kesä 11, 2012 10:59 pm

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja RoadRacing » Ti Kesä 12, 2012 12:37 am

Ja myös polttaa lakan helpommin?

Mites muuten akryylin kiilloitus?

Urran
Viestit: 7304
Liittynyt: To Heinä 01, 2010 2:58 pm
Paikkakunta: Kerava-Vantaa akseli

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Urran » Ti Kesä 12, 2012 9:08 am

No siis jos pelkistä vaahtomuoveista puhutaan niin yleensä joo, mitä leikkaavampi, sitä nopeammin lämmöt nousee ja sitä enemmän riski tehdä damagea.

Akryylimaalien (siis 2K) kiillotus ihan samalla tapaa kun lakallistenkin.
Vain YKSI LSP!

shinyass
Viestit: 56
Liittynyt: Ke Huhti 25, 2012 11:07 pm

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja shinyass » Ti Kesä 12, 2012 12:59 pm

Kuinka kuuma on vaaralliset lämmöt? onko jo liki kättäpolttavaa jos heti koittaa kädellä kun kukin koneella vetänyt?

Avatar
Projectech
Apupoika
Viestit: 1228
Liittynyt: Ti Marras 30, 2010 10:57 pm
Paikkakunta: Laitila
Viesti:

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Projectech » Ti Kesä 12, 2012 1:10 pm

Tumman auton pinta on lähes kättäpolttava jo kesäisessä auringossa seistyään, joten siitä voi päätellä hiukan, missä raja menee. Mutta varo muovipintoja, jos peltipinnalla olet mielestäsi hyvät työmenetelmät löytänyt. Niille ei päde samat metodit, koska lämpö nousee muovin huonomman lämmönjohtavuuden takia nopeasti ja voi yllättää ;)
Palveleva autonhoitotuotteiden erikoisliike
Laatutuotteita pieniin ja suuriin autonhoitotarpeisiin, ohjeet ja vinkit kaupan päälle. Ota rohkeasti yhteyttä! autonhoitokauppa.fi

Avatar
Henripit
Viestit: 488
Liittynyt: Ma Huhti 23, 2012 10:44 am
Paikkakunta: Espoo 02740

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Henripit » Ti Kesä 12, 2012 2:27 pm

Kuinkas pitkä on käyttöikä vaahtomuovilaikoilla rotaryn päässä? Tai siis, että kuinka monta autoa yhdellä laikalla tekee vai meneekö monta laittaa/auto?
Edistyminen --> Step 1 - Step 2 - Step 3

Urran
Viestit: 7304
Liittynyt: To Heinä 01, 2010 2:58 pm
Paikkakunta: Kerava-Vantaa akseli

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Urran » Ti Kesä 12, 2012 3:08 pm

^Epäkeskossa ei välttämättä kestä autoakaan (esimerkkitapauksia on) mutta rotaryssä kestää useita, ehkä jopa kaksinumeroisen määrän autoja. Riippuu ihan toimintametodeista. Eli esim. kovalla paineen käytöllä varmasti vähentää laikan ikää.
Vain YKSI LSP!

Avatar
Juze
Viestit: 187
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 3:00 pm
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: Aloittelijalle apua kiillotukseen

Viesti Kirjoittaja Juze » Ke Kesä 13, 2012 7:36 am

^epäkeskoon voisinki sitten suositella lcc lakecountry laikkoja jos menekki voi olla jopa auto/laikka. 3-4 autoa oranssilla ajanu ja pinnassa alkaa oleen pientä huokosta vasta.

Lukittu