Tässäpä tulee eka postaukseni tälle foorumille. Reilu pari viikkoa olen ehtinyt foorumia selailla herpaantumattomalla mielenkiinnolla ja tässäpä tulee nyt meikäläisen matskua...
Ajattelin aloittaa kevyemmällä setillä, eli puunasin viikonloppuna kesävanteet kondikseen, jotta valssit voisi laittaa ajokkini alle. Työkohteena siis ovat BBS LM 19":t vanteet. Eli tuttavallisemmin vain Lemmit. Rimssit ovat ns. orkkis- kunnossa (Alk.per. lakka pinnassa, lippejä ei ole kiillotettu, eikä tehty oikeastaan mitään muutakaan tuunausta, jne...) ja olen käsittääkseni Lemmien kolmas tai neljäs omistaja (?). Vanteet olivat suht hyvässä kunnossa saadessani ne mutta halusin saada ne vielä parempaan kuntoon..
Edellinen omistaja oli ennen luovutusta puunannut vanteet kohtuu hyvään kondikseen (Kiitos M4Super90 ! 
) ja vetänyt AG:n sealantit päälle. Vanteisiin oli kuitenkin jäänyt vanhojen painojen tarrat sekä niistä löytyi suht paljon pieniä pinttyneitä jarrupöly/piki -mönttejä, jotka häiritsivät minua ja jotka halusin saada pois! Toisaalta, koska olen rookie mitä tulee auton puunaamiseen, niin Lemmit tarjosivat myös erittäin hyvän harjoittelumahdollisuuden.. Kelikin oli oikein otollinen viikonloppuna pienelle vanteenrassausprojektille.. 
Työvaiheet olivat seuraavanlaiset:
1. Tarrajämien poisto --> Polaric Nox-Wax liuotinpesu + oikean käden kynnet
2. Vanhan sealantin poisto --> Polaric Nox-Wax liuotinpesu Hiilivetypohjainen emulgoituva liuotinpesuaine
3. Liuotinpesuainejämien poisto --> Würth Pineline tehopesu seossuhde about 1:4
4. Raudanpoisto --> Wolf´s Chemicals Decon DeIronizer Gel
5. Pesu --> ValetPro Bilberry Wheel Cleaner
6. Huuhtelu + kuivaus
7. Savestus --> Bilt Hamber Auto Clay Soft, elikkä pehmeimmällä mentiin.
8. IPA-Pyyhintä --> Jäänesto + akkuvesi
9. LSP --> Wolf´s Chemicals Nano Rim Sealant Rim Shield
Tässäpä työkohde (tai kohteet...)
Kauempaa katsottuna rimssit näyttävät jees, mutta katsotaanpa hiukan tarkemmin..
Eli jonkunverran jynssättävää on.. Ei mitenkään paljon mutta sopivasti
Lisää kuvia tulossa!! Stay tuned.
Ainoa "miinus"-puoli tuossa on tosiaan se että aine jättää vettä hylkivän kalvon pinnalle, joten se pitää poistaa jollain muulla pesuaineella pois. Itse käytin Würthin Pinelineä kalvon poistamiseen.
Ei ole ollut tarvetta vanteille laittaa, muutenkin vähän pelottavia nuo oikeet liukkarit.
Pitää tällä viikolla hakea uusi avain.
Itselläni oli litran pullo tuota Nox waxia ja kyllä sillä lika irtoaa. On sellaista öljyisen oloista, joka vaatii kunnon huuhtelun, tai muulla aineella pesun, että aineen jäämät saa poistettua.
