BMW E34 Orientblau, maalipinnan lakkavaurio

[JPA]

Vastaavaa korjausta tuli harjoiteltua aikaisemmin edulliseen Micraan.
Kaverin autossa oli vastaava vaurio, Micrasta innostuneena kaveri halusi että kokeillaan korjausta hänen etulokariin.
Pahemman näköiseksi sitä olisi ollut vaikea saada.
Päätettiin, jos ei onnistuisi, lokasuoja maalattaisiin kokonaan uusiksi.

Aika ei ollut tälläkään kertaa rasitteena, tarkoitus oli tehdä pikkuhiljaa eteenpäin,
lakan kuivumisaika oli jo Micrassa todettu erittäin pitkäksi.
Hieman vajaan vuorokauden kuivamisen jälkeen tullut sadekuuro aiheutti Micrassa vielä tällaista jälkeä.


Puuttuvasta kohtaa lakan paksuuden saamiseksi ehjän lakkapinnan tasolle tarvittaisiin useampi kerros.
Kerrosten välissä vuorokauden kuivumisaika.

Lakkaus:
CAR-REP 2-komponenttinen lakka kirkas 500ml

Vesihionta:
Flexipads hiomatuki, 30 mm medium
Flexipads P1500 vesihiomapaperitarra
Flexipads P3000 vesihiomapaperitarra
Rupes X-CUT 125mm Foam P2000
Rupes X-CUT 125mm Foam P3000
Lisäksi eri karkeuksisia vesihiomapapereita ja Meguiar's hiontatyyny

Kiillotus:
Koneena Rupes LHR15ES
Aineet ja laikat käytössä olivat:
Scholl Concepts Navy Blue & Scholl S3 Gold XXL
Rupes Yellow Polishing Pad & Scholl S30+

Lähtötilanteesta ei sitten tullut otettua kuvia
Ensin tuli irralliset lakan reunat nypittyä pois kynnellä.
Sitten kevyt hionta ja pyyhintä asetonilla:
Värimassa P3000 Rupes X-CUT, kevyesti käsin.
Ympäröivä lakka P2000 Rupes X-CUT, kevyesti käsin.
Tässä kuvat ensimmäisen hionnan jälkeen.





Ensimmäinen lakkakerros.
Hämmästyttävän hyvin spraylakka tunkeutuu irronneet lakan reunojen alle.






Lisää lakkaa seuraavana iltana.






Jotta hiottavaa ei tulisi niin paljoa, tuli tässä kohtaa peitettyä reunat maskeerausnesteellä.
Tuli rajattua mahdollisimman tarkasti.
(ehkä virhe, hankaloittaa työtä maskin poistossa, jolloin lakka saattaa nousta irti mukana)






Sitten lisää lakkaa pintaan,









Maskeerauksen poisto




Tasaiseksi hionta




Viimeiset kaksi kerrosta lakkaa







Lähtökohta viimeisille hionnoille ja kiillotuksille






Hionta, turhat lakat pois ja sumut pois pinnoilta, tasaisen matta pinta ennen kiillotusta













Jatkoa hiontaan seuraavana päivänä




Viimeiseksi Rupes X-CUT 125mm Foam P3000 ennen kiillotusta




Kiillotuskoe S30+...






Lakan rajat ja hiontajäljet jäivät näkyviin, joten siirryttiin Scholl Concepts Navy Blue & Scholl S3 Gold XXL yhdistelmään.




Seuraavassa näkyy lievä sävyero korjatussa kohtaa.
Johtuu varmastikin UV:lle altistuneesta värimassasta ja lievästi erisävyisestä lakasta.






Viimeistely Rupes Yellow Polishing Pad & Scholl S30+ yhdistelmällä.







Tässä vielä pari kuvaa, joissa näkyy vanhan lakan reunaan jäänyttä ilmaa tai lakan murrettu reuna itsessään.
Lisäksi lievän sävyeron voi näissäkin nähdä.



Tällaista jälkeä saatiin aikaan, pieni sävyero ja kuvissa juuri erottuvat lakan reunat.
Metrin päästä ei huomaa mitään, jos ei tiedä katsoa.
Aikaa kului kaikkiaan jotain 10 tunnin luokkaa, tätä projektia tehtiin parin viikon aikana 19.8. - 3.9., "aina siinä välissä", iltatöinä.

Parannettavaa seuraavaan kertaan ja työjärjestys:
Kannattaa matata heti aluksi isompi alue
Alueen maskaus heti aluksi, 5-10mm lakan reunasta
Eri lakka?
Lakan kohotus vauriokohdasta ympäristön tasolle
Partakoneen terällä tai valumahöylällä reunat suoraksi
Hionta vanhan lakan kanssa samalle tasolle
Ylilakkaus
Reunojen ja sumujen häivytys hiomalla
Compound
Polish

[Lowlife]

Noi opitut asiat kun vie seuraavaan projektiin mukaan menee homma vieläkin paremmin. Tämäkin oli hieno parannus!

[JPA]

Seuraavaksi sitten parempaa jälkeä, jos osaa

Tuolta toisesta threadistä lueskelin ettei olla vastaavassa lakkavauriossa/tapauksessa edes yritetty korjausta.
Eipä tässä ole aiheesta juurikaan kokemusta itselläkään, mutta mun mielestä kannattaa kokeilla.
Optimihomma olis tämmöisessä korjauksessa käyttää ”oikeaa” 2k lakkaa, niin ei tulisi mahdollisessa tulevassa maalauksessa mitään ongelmia.

Huomattava parannus tulee jo kun vetää lakan tuohon värimassan päälle.
Tämän kun tekisi mahdollisimman nopeasti lakan irrottua, ei värimassa pääsisi muuttamaan väriään.
Tästä voisi sitten jatkaa korjausta myöhemmin tai päättää ylimaalauksesta...

[Jantsu]

Thanks JPA,näitä on aina ilo lukea.
Amatöörin silmään sik oossom.

[Lowlife]

Thanks JPA,näitä on aina ilo lukea.
Amatöörin silmään sik oossom.

Samaa mieltä, näitä oikeita ongelman ratkaisu yrityksiä on aina kiva katsella.

[JPA]

Glad you like it
Hyvä jos on jollekin apua näistä kokeiluista... toivottavasti itsellekin.

[markok]

Kerrotko lisää tuosta maskeerausnesteestä. Itsekin vastaavia hommia tehnyt, mutta tuollaisesta aineesta en ole koskaan ennen kuullut. Levitetäänkö tuo pensselillä rajattavan alueen reunalle? Onko miten helppo levittää ja riittääkö yksi kerros? Valuuko helposti levityksessä? Mistä tuota on saatavissa ja onko miten arvokasta tavaraa?

[JPA]

Tuossa yhdessä kuvassa tuo pullo näkyykin.
Ostin Tampereelta Harraste nimisestä liikkeestä.
Maksoi jotain 10-15€ tuo pullo.

Levitys pensselillä, kuivuu melkein heti, tekee semmosen lateksipinnan.
Ei valu kauhean helposti, peittää suht hyvin ja on helppo vetää.
Vedin varoiksi pari kerrosta.
Kuivettuaan lähtee pensselistä repimällä pois aika hyvin, tahtoo kuivaa pensseliin ennen kuin kerkiää huuhdella pois.

[petterihi]

Sori lievä offtopic, itsellä kanssa pääsi tuon lakan kuivumisaika yllättämään... Mitä tuolle Micralle teitte tuon jälkeen?

[JPA]

Sori kun vastauksessa kesti.

Kuivattelin kuumailmapuhaltimella, kyllä se kosteus sieltä pikkuhiljaa poistui.
Sitten uusi kerros perään lakkaa, kuivatus, hionta ja kiillotus.
Oli muovisissa peilin kuorissa maalin kupliminen aika herkässä, peltipinnoilla kesti paremmin lämpöä.

On siis todellakin hitaasti kuivavaa lakkaa, varoitus vielä muillekin!
Itse ainakin kokeilen jotain toisen merkkistä lakkaa seuraavalla kerralla.

[petterihi]

Kannattaa olla tarkkana sitten liuotinpesun kanssa, itsellä kävi näin kun vähän pääsi kuukausi sitten maalatulle Korrekin tehopesua. Pesukintaan FB ryhmässä oli muutama muukin saanut vastaavia tuloksia esim. Motox tehopesulla. https://www.facebook.com/groups/1600222 ... 795125507/

[JPA]

Joo, tää car-rep 2K lakka tuntuis olevan todellakin aika huonoa kamaa.
Eipä eroa mitenkään muuten tavallisesta spray-lakasta kuin hitaamman kuivumisen, huonomman keston ja korkeamman hinnan osalta.

Täytyy seuraavalla kerralla varmaan kaivaa ruisku esiin ja ostaa oikeata 2K lakkaa automaalikaupasta.

Kaikkee sitä oppii kun testailee, talviautoon tein pohjatyöt rälläkällä ja korikitillä ja vedin saman valmistajan acryl tuoteperheen maalia ja lakkaa päälle, talven aikana nähdään sitten tuon maalin kesto.

[jannes]

Joskus kesällä testasin kanssa tuota samaa 2k-lakkaa, ja tuntui olevan todella keltaista.