Näin ensimmäistä näyttelytopikkia avatessa pieni esittäytyminen lienee paikallaan, olen siis vähän yli kaksi vuotta seuraillut foorumia enemmän ja vähemmän aktiivisesti, tunnuksien teon jälkeen enemmän aktiivisesti. Foorumi taisi tulla tutuksi kun katselin nahan puhdistusvinkkejä kokonahka volvooni ja paljon olen näyttelytopikkeja kuolannut ja ajatellut että en varmaan koskaan opi mitään kiillotteluita.
Mutta niin sitä vain tuli lähestyttyä Autonhoitokaupan Jannea vuosi sitten kesällä kun myllytyskamppeita olin miettimässä ja tuli tehtyä se kuuluisa iso tilaus jonka jälkeen kaikkea on (voi kuinka väärässä olen ollut). Päädyin aluksi epäkeskoon ja pitkään on sillä tullut tehtyä kiillotuksia mitä erinäisimpiin autoihin. Myöhemmin kuvioihin tuli myös rotary joka mahdollisti taas enempi juttuja. Kaikki tietotaito ja ennenkaikkea motivaatio on tullut täältä, iso kiitos koko foorumille.
Aluksi piti tehdä heti omasta autosta näyttelytopikki, mutta se sitten jäi ja ajattelin, että näyttelytopikkia laitan tulemaan kun vaan oma jälki on tarpeeksi hyvä näytettäväksi. Nyt noin 15 auton jälkeen tässä ollaan.
Chevellehomma oli jo alkukesäksi sovittu, mutta kun kyse on autosta jossa on hieman voimaakin pellin alla, oli sattunut pieni vahinko. Lähes kaikki paneelit maalattiin uudelleen ja hyvä kuukausi maalauksen jälkeen otettiin toimintasuunnitelmaksi laittaa auto näyttelykuntoon ja pinnoite päälle.
Alkupesut seuraavasti:
-Auto-Foam lancen kautta
-Kinnastelu BTBM ja lampaanvillakinnas
-Raudanpoisto Bilt Hamber Korrosol
-Pienpoisto Just the tonic 2.0
Vanteet olivat lähes uudet ja niiden pesut meni samoilla kaavoilla.
Rautaa ei maalipinnasta löytynyt eikä pikeäkään ollut kuin kaarissa.
-Kuivaus Woolly Mammoth
-Pintojen viimeistelypuhdistus Gyeon Prep
Tämän jälkeen ei maalipinta tuntunut karhealta, joten en lähtenyt savestamaan sillä halusin välttää viimeiseen asti pesujälkiä ja pelotti että on pehmeä pinta.
Auto talliin tarkasteltavaksi ja hologrammiahan sieltä löytyi ilmeisesti maalarin jäljiltä. Muutamia hienoja naarmuja oven läheisyydessä ja helmoissa kun moottoria on ropellettu.
Lähdin kokeilemaan flexin epäkeskon kanssa mustalla hexillä ja S30. Kombolla tuli todella hyvin tulosta juurikin tuohon hologrammiin, mutta pienet naarmut jäi vielä. Hyvin huomasi myös pinnan värin syvenee kun teki 50/50. Jatkoin kokeiluja eteenpäin ja seuraavana settinä oli S20 ja valkoinen hex. Olinkin jo odottanut tätä hetkeä, että saa korkata ja testata tätä uutta tahnaa. Tahna on tosiaan rasvaisempaa ja sitä pystyy ajamaan todella pitkään ja sen poispyyhintä oli hieman vaikeampaa verrattuna S30 mutta Crazy Pile liinalla kuitenkin tällä maalipinnalla vaivatonta. (Pehmeän hummerin kanssa tilanne oli huomattavasti hikisempi jostain syystä kun tahmasi kiinni.)
Tuo S20 ja valkoinen hex tulikin olemaan sitten se kombo millä sai noita pienen pieniä naarmuja ja hologrammia pois. Välillä kuitenkin sai ajaa kohtuu pitkään. Takakontin päällä oli outo naarmurivi minkä synnystä ei ollut tietoa. Lähinnä kummastusta aiheutti naarmujen syvyys, ei tuollaisia huolimattomalla pyyhinnällä saa aikaan. Harmi ettei tullut otettua oikein kuvia siitä. Täys tohina oli päällä
Siihen reseptinä oli S3 ja oranssi hex muistaakseni Flexin rotaryllä ja sen jälkeen S20 ja valkoinen.Mustat raidat olivat erittäin haastava työstää sillä vaikka sama lakka oli päällä, kaikki aiheutti jälkeä niihin. Loppujen lopuksi niitä tein neljään steppiin S3+oranssi hex -> S17+valkoinen ->S30+musta -> S40+musta. Tarpeeksi hyvä tuli. Myös joissain kohdissa oli semmoista harmautta mitä täällä foorumilla oli pohdittu aikaisemminkin. Taisi johtua huonolaatuisesta suojamuovista ja kosteudesta maalamossa? Nämä jäljet sai tässä tapauksessa pois S3+oranssi ja S20+valkoinen viimeistellen.
Pinnat pyyhin pariinkin otteeseen Gyeon Prep-puhdistusaineella. Ai että on hyvä tuoksu verrattuna muihin puhdistusaineisiin kuten nanolex EX tai CF. Tämän jälkeen Led Lenser P7 tuli moneen kertaan pyörittyä maalipinnan ympärillä ja priimaa näytti olevan.
Suojatuotteeksi valikoitui tässä Gyeon Mohs, sillä omistaja halusi jotain kestävämpää pinnalle, nyt kun pinnat on tehty hyviksi. Omalla Gyeonin levityssetillä tuli levitettyä ja omasta mielestä aika reilulla kädellä laitoin tippoja levittimeen pinnoituksen aikana. Hyvin pyyhkiytyi myös pois ja kaikenkaikkiaan miellyttävä pinnoittaa. Tässä vaiheessa siirryin kabiinin puhdistukseen ja suojaukseen. Pinnat tuli pestyä Ultima Interior Shampoo Gelillä mikä toimii omasta mielestä todella hyvin myös nahkojen puhdistukseen. Nahat pinnoitin Gyeonin Leathercoatilla ja muille sisustan osille meni 303 pl. kojelauta. Tässä vaiheessa oli päivä paketissa ja hetken ajan ihailin tulosta.
Vanteisiin tuli laitettua Bouncers Done N' Dusted, tarkoitus pinnoittaa jossain vaiheessa. Renkaissa Gyeon Tire.
Seuraavana päivänä tuli tsekattua pinnat vielä ledi fikkarilla ja harmikseni yhdessä kohtaa oli jäänyt pinnoitetta liikaa joka näkyi harmautena. Ei auttanut kuin lyödä päätä seinään ja ottaa myllyvehkeet esille. S30 ja musta hoiti homman kotiin ja vedin samalla toisen kerroksen koko autoon. Myös nahkoihin tuli laitettua toinen kerros Leathercoattia. Hyvältä alkoi näyttää.
Chevellen jälkeen siirryin detailaamaan hummeria, mutta siitä ei liiemmin tullut otettua kuvia johtuen melko tiukasta aikataulusta. Kuitenkin molemmat autot päätyi lauantaina Kokkolan venetsialaisdrifting -tapahtumaan missä autoja oli näytillä myös. Allekirjoittanut oli ensimmäistä kertaa vastaavassa tapahtumassa ja vieläpä huolehtimassa autot kuntoon paikanpäällä. Oli siistiä hommaa ja tässä vielä fiilistelykuvat paikan päältä.
Siinä sitten pari tuntia tuli nautittua päivästä ja ihailtua autoja sekä meininkejä, kunnes pakkasin kamat volvoon ja painoin menemään kohti kotiin Rovaniemelle. Viikko siinä kätevästi vierähti ja pitkiä päiviä tuli tehtyä. Kuitenkin todella hyvä fiilis ja unohtumaton kokemus. Tätäkään ei ois tapahtunut, ellei tieni tälle foorumille olisi eksynyt. Toivottavasti jaksoit lukea tänne asti ja allekirjoittanut kiittää kaikkia foorumin tyyppejä! Jatkossa koitan ottaa parempia kuvia ja säätää suhteet kohalleen niistä. Kommentoi ihmeessä mitä tykkäät, palaute on aina kiva niin jaksaa vastaisuudessakin tehdä näyttelytopikkeja. Over and out!
