No koitti torstaipäivä jolloin Volvo saapui halliin ja siinä pihalla kun autoa katselin niin en vielä osannut odottaa että mitä on tulossa. Noh auto sisälle halliin ja pesemään, ensin esipesu JL-Tuotteiden RK-24:lla, annoin kuivahtaa ja sen jälkeen ruiskuttelin vielä JL-Tuotteiden Liuotin 502:n pintaan poistamaan mahdolliset tahna- ja vahajäämät, piet sun muut. Sen jälkeen pesin vielä auton RK-24:lla ja kintaalla, kuivasin ja aloittelin räpsimällä muutaman kuvan ledilampun valossa.
Hienoa jälkeä oli vaihtoautofiksari saanut aikaan:
Tässä vaiheessa olikin sitten aika lähteä kotia tuolta päivältä.
Seuraavana aamuna aloin sitten kiilloittelemaan autoa, ensin kokeilin suunnittelemaani sininen hex + Scholl S30+ komboa ilman mitään vaikutusta pintaan, siinä hetken aikaa raaviskelin päätä, polttelin tupakin ja viskasin koneeseen Schollin violetin laikan ja aineeksi valikoitui Scholl S17+, tämä kombinaatio näyttikin tuottavan tulosta joten surruuttelin auton läpi sillä jonka jälkeen vaihdoin laikaksi sinisen hexin ja aineeksi S30+:n. Taas kierros auton ympärillä. Sitten vielä ajoin varoiksi punaisella hexillä, S40+:lla ja dassilla kertaalleen. Pintahan näytti sen jälkeen priimalta:
Mutta IPA-pyyhintä toi esille totuuden, pinnasta ei ollut poissa kuin pesunaarmut, hologrammit olivat alla edelleen:
Tässä vaiheessa elettiin perjantai iltaa, kello oli noin 7 joten itku silmässä pesaisin auton äkkiä liukkarilla ja lähdin kotia syömään ja uinumaan.
Lauantai-aamulla vähän ennen viittä palasin jälleen työmaalle, teis pari koevetoa ja päädyin ajamaan auton läpi Schollin pikkukarvalla ja S17+:lla, tämän jälkeen alkuperäiset holot loistivat poissaolollaan mutta toki tilalla oli omat ajojäljet joiden kimppuun hyökkäsin oranssilla hex laikalla ja S17+:lla. Tämä setti jätti kumminkin pientä pyörönaarmua pintaan mutta edellisen ajon holot kumminkin poistuivat joten ajattelin että jäljet saa seuraavalla stepillä pois joten annoin palaa. Seuraava steppi ei sitten saanutkaan jälkiä pois, kokeilin ties mitä yhdistelmiä laikkojen ja aineiden välillä ja parhaaseen lopputulokseen pääsi sinisellä hexillä ja S30+:lla mutta silläkään pinnasta ei saanut kaikkea pois mutta ledilampun valossa näytti kumminkin jo suht hyvältä ja aikaraja kolkutteli vastaan joten oli oli pakko tyytyä siihen.
Ei muuta kuin auto pesuun:
Ja pesun jälkeen ulos aurinkoon, kuva ja äkkiä takaisin halliin:
Autoa oltiin tulossa reilun tunnin päästä jo hakemaan joten pikainen ratkaisu oli ajaa pinta nopsaan läpi Schollin A15:lla, vihreällä hexillä ja Das-6:lla toivoen että se tepsisi.
Kaiken tämän arsenaalin jälkeen:
Auto näytti edelleen tältä:
Kului pari viikkoa niin Volvo palautui tontille, tällä kertaa aseina oli Schollien lisäksi pari Virtuksen tahnaa ja aikaa yksi kokonainen työpäivä + pari kolme tuntia seuraavasta. Ajelin pinnat tällä kertaa ensin violetilla schollin laikalla ja ensin S17+:lla jonka jälkeen ajoin samalla laikalla ja Virtuksen tahnalla jonka numeroita en nyt muista
. Sen jälkeen laikka vaihtui Schollin siniseen ja tahna Virtuksen viimeistelytahnaan jonka numeroa en myöskään muista jonka jälkeen vaihdoin vielä kerran laikkaa Schollin oranssiin, tahna pysyi samana. Koneena oli ekassa stepissä Skihlin rotary ja lopuissa Das-6. Viimeisenä ajoin pintaan vielä Bilt Hamberin Cleanser-polishin dassilla ja punaisella hexillä toivoen että se vielä leikkaisi aavistuksen. Lopputulos näytti tällä kertaa tältä mutta se oli vain hyväksyttävä koska päivä alkoi olemaan lopussa ja minun piti ehtiä päiväkodille viideksi:
Aamulla oli vielä pari tuntia aikaa ennenkuin autoa oltiin tulossa noutamaan joten huuhtelin autosta pölyt pois ja ensin ajatuksissa oli laittaa pintaan Finis-wax mutta pintaan jääneet jäljet saivat ajatukset kallistumaan Auto-balmiin ja sittenhän auto alkoikin näyttämään jo suht hyvältä:
38 työtuntia tuo vaati että tuon sai tuohon näköön ja varmasti vielä jokusen tunnin saan uhrata tuohon lisää jossain vaiheessa...
ja erittäin kiiltävältä mustaltahan tuo näyttää! 
ei tainnu tuntipalkoille päästä?