Yleisesti tiedetty ongelma muodostuu näiden kiillotettujen lippien kanssa, joista on poistettu suojaava lakkakerros. Alumiini alkaa hapettua käytössä ja menettää suhteellisen nopeasti kiiltonsa, mikäli pintaa ei hoideta millään tavalla. Toisaalta taas ongelman muodostaa valittava suoja-aine, koska osa tuotteista, varsinkin perinteiset vahat, himmentävät alumiinin kiiltoa.
Testattavat tuotteet
Wolf´s chemicals - Rim Shield
Optimum Opti-Coat 2.0
Gtechniq - C5 Wheel Armour
Sinol (hörnän mieliksi...)
Pohjatietoa tuotteista, niin kuin valmistajat ovat ne ilmoittaneet tuotteissaan.
Wolf's chemicals - Rim Shield
Clean the rim thoroughly before beginning and be sure to remove any imbedded contaminants that might reduce the performance of this sealant. Apply a moderate amount of sealant to an applicator pad and with firm pressure rub the entire rim down, being sure to overlap to for complete coverage. Allow to dry for at least 10 minutes and remove with a clean and damp microfiber or by washing the rim with soap and water. For better coverage and protection, another coat is recommended (no waiting necessary).
Optimum Opti-Coat 2.0
1. Polish paint to remove any defects. 2. Clean surface with 15% IPA solution to remove all polishing oils, waxes and silicones. 3. Prime the applicator by making an X pattern across the pad. Only a few drops will be needed for each subsequent panel. 4. Wipe Opti-Coat on a single panet at a time in a thin layer using two directions, front to back, and then side to side. 5. Within 5 minutes, inspect the panel with adequate lighting for any thick areas that have not flashed away to clear. 6. Use foam applicator or paint safe microfiber to even out any areas where you see streaks. This step is key, as any spots not leveled will have to be polished if allowed to cure. Panels will feel a bit tacky and will be self-leveling during cure time, so avoid any unnecessary touching, wiping, or contact to produce the best result. 7. Repeat steps 1-6 for each panel where application is desired. Not recommended for glass.
Gtechniq - C5 Wheel armour
As C5 forms a chemical bond with your rims it's essential they are free from any contaminants, waxes or oils. Dab C5 on the applicator pad, wipe onto surface and immediately remove residue wiht a microfiber.
Sinol
Polttoneste. Voidaan käyttää laimennettuna lasi- ja kaakelipintojen puhdistukseen...
Testattavat kohteet
Testauksen alle valmisteltiin kaksi erillistä vannesarjaa hyvin samanlaisilla metodeilla. BBS:n vanteiden lipit kiillotettiin siihen soveltuvalla aineella. Keskiöt on maalattu noin kuukausi pari aikaisemmin. Sekä lipit, että keskiöt puhdistettiin kiillotuskäsittelyiden jälkeen perusteellisesti, viimeinen pyyhintä Bilt-Hamberin clenser fluidilla ja lopuksi kunnollinen kuivaus ennen pinnoitusta. Vanteet saivat olla rauhassa lämpimässä tallissa vajaan viikon ennen alle laittoa!!!
Hamannin vanteet käsiteltiin samalla tavalla, mutta keskiöt on maalattu edelliskesänä. Näissä vanteissa lipit ovat myös käytännössä virheettömät naarmujen ja kiveniskemien osalta. Vanteet laitettiin alle noin neljän tunnin kuivumisen jälkeen!!!
Vanteisiin tehtiin merkinnät permanent tussilla sekä lippeihin, että keskiöiden takapuolelle, jotka jätettiin pinnoitteiden alle.
Tasapuolisuuden nimissä erityishuomiota kiinnitettiin etuvanteisiin, jotka osioitiin niin, että kaikki tuotteet saivat yhtä suuren osan vanteista. Eli käytännössä puoli vannetta per aine. Näin pyrittiin luomaan kaikille tuotteille identtinen ympäristö rasituksen osalta. Takavanteet käsiteltiin myös kaikilla tuotteilla.
1. Havainnot - Levitys
Opti-Coat ja C5 ovat saman tyylisiä tuotteita levitettäessä, joista jää kalvomainen pinta alussa. Rim Shield on joukosta selkeästi erilainen, joka käyttäytyy "vahamaisesti". Hetken odottelun jälkeen pintaan tullut usva kiillotetaan pois, kuten vahakin. Rim Shild on kohtalaisen vahvan oloista ainetta, joka pyyhkäisi tussin jäljet pinnalta pois, kuin tinneri konsanaan. Samoin aine ärsyttää huomattavasti joutuessaan esimerkiksi sormessa olevaan haavaan...
Sinol taas ei käytännössä näytä miltään, vaan haihtuu pinnalta pois. Aineen pitäisi kuitenkin reagoida jollain tavoin alumiinin kanssa ja "sulkea" pinta epäpuhtauksilta.
Kiillosta ei kannata vielä tässä vaiheessa kauheasti spekuloida, vaan tarkastellaan sitä tarkemmin ensimmäisen pesun yhteydessä. Kuitenkin välittömästi levityksen jälkeen voidaan sanoa, että Sinol ei aiheuttanut muutosta juuri kiillotetulla pinnalla, Opti-Coat oli samoin lähes huomaamaton, C5 jätti jälkeensä enemmän muovimaisen kalvon ja Rim Shield heikensi eniten kiiltoa heti levityksen jälkeen. Painotan kuitenkin, että katsotaan tilannetta, kunhan vanteet on pesty ensimmäisen kerran. Maalatuilla osilla ei levityksen jälkeen huomioitavia eroja ollut.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tärkeimmät seurattavat kohteet ovat siis,
- Kesto
- Suojauskyky
- Kiilto
Pesuja tehdään aina, kun siltä tuntuu ja aineina käytetään reippaita pesuaineita eri valmistajilta. Jarrupalat ovat molemmissa autoissa mallia voiko pölyttää vieläkin enemmän, joka sopii tähän tähän testiin vallan mainiosti. Mikäli kiillot eivät poikkea huomattavasti toisistaan, niin niiden saaminen kuviin on myös melko haastavaa. Tässä tapauksessa sanat kertovat ehkä enemmän kuin tuhat kuvaa, mutta eiköhän beading fanaatikoille niitäkin saada...
Minun puolestani sana on vapaa tässä topicissa ja ajatuksia saa heittää vasemmalta oikealle. Samoin ehdotuksia.
Ei muuta kuin kovaa ajoa...
- Henkka -
Tuloksia odotellessa!
