www.pesukinnas.com

Mites toi veneen pesu? Saako vetää autofoamit pintaan? Tällänen Yamarin 4300 kovamuovipinnalla tms. mikälie... Ja mites toi "sisustan" pesu? Autofoamia täyteen ja harjalla vähä runtua? Sit huuhtoa niin kauan että poisto"viemäriin" menevä vesi on juomakelpoista?

Tällänen huono kännykässä



Ei taida aivan qualifioida tähän ketjuun

Joo onhan tuo ajossa mutta lähinnä siitepölyä tarttuu näillä keleillä. Ostin Dodon BTBM:mää niin sillä varmaan sitten autofoamin jälkeen.

Pesin eilen auton motoxilla lancen läpi ja kintaalla 1:4 seoksella. Tämän jälkeen raudan poisto, pienpoisto ja claybar koko autoon. Kiillotettua ja vahattua tuli pelkästään konepelti. Kun nyt jatkan kiillotusta, riittääkö että pesen autofoamilla ja big orangella jäljelle jääneet pinnat ennen myllyty...

Eikö epäkeskolla lähde syvemmät skraidut? Edes hiovammilla tahnoilla ja laikoilla?

En jaksa. Laitoin vahat päälle ja menee niin hemmetisti aikaa konepeltiin. Vielä loppu auto tekemättä. Ehkä joskus vielä

Ookkei. Eli jollakin karkeammalla sais ne sitten jos jaksais kiinnostaa

Tänään jaksoin Passatin konepellin myllyttää. Värkkeinä samat: oranssi hextec + S3 Gold ja musta hextec + S30. Meni taas aikaa jonkun verran. Nyt kun katsoo aurinkoa vasten, myllyttämättömillä alueilla tiheää pyöreää pesunaarmua, ja konepellilla samaa mutta paljon harvempaa. Mikähän tuossa nyt meni ...

Joupin nestettä olen suosinut, mutta meinaa olla aika täyttä aina bookkauskirjassa.

Myös Peräsalon Harri rengastiellä laittoi puolan ja tukivarren kuntoon Passatissa. Kysyin jakopään vaihtohintaa ja 400e lupaili. Hyvä korjaamo tuokin, palvelu on vaan perus tyä_miäs tasoa.

_paffa kirjoitti:Syntyy liian iso väriero ja näyttää tyhmältä. Lähes samaan rahaan saat ne kyläseppä-maalarilla maalautettua väriin, joka on myös sinnepäin.

Tuohon umpio asiaan varmaan auttaisi paljon jos kertoisit minkä auton umpioista on puhe?

Passat 3BG 2001 Sedan

Pitää katsoa jos nuo umpiot saisi purettua. Tuli mieleen sekin että kun sattuu autossa olemaan mustat kylkilistat ja helmat ja puskurit. Siis sitä rumaa mustaa muovia, auto on hopea. Miltähän näyttäisi jos vetäisi nuo puskurit, tai ainakin kylkilistat plastidipillä hopeisiksi? Syntyyköhän niin raju ...

Niin näitä kromimuovijuttuja tarkoitan. Eli juurikin tuota Joey-modia. En siis polttimoita tai projektiolinssejä mitä onkaan. Vähän sellaista musta hopea lookkia autossa niin voisi olla aivan päheät, varsinkin xenoneilla. Mitäs muuten ootte mieltä onko hieno jos vetää kromisen etumaskin merkkeineen ...

Tarkotin siis nyt umpion sisältä näitä heijastavia pintoja

Voisiko tällä vetää Volkkarin umpiot mustiksi? Saako helposti pois jos ei ole hieno..?

Eli nämä plastidipit saa revittyä helvettiin jos onkin ruma tai pinnasta tulee huono tai kyllästyy? Kokemuksia volkkarin etumaskien dippailuista? Kromisista siis... miten noihin rakoihin tuo spray menee?

Mites kun on aikaa niin huonosti ettei koko autoa millään samaan päivään ehdi myllyttää, niin jos myllyttelee alueen/paneelin kerrallaan ja tuikkaa vahat päälle? Kuinka suuri riski on että kun motoxilla vetää seuraavam alueen ja pienpoistot jne että menee juurivahatulle pinnalle ja vahat lähtee? Jos...

Vautsi. Kyllä nuo kylkilistat lähtee irti mutta alahelmat onkin pahimman näköiset. Meillä ainakin niin kuumaa hönkivä kuumailmapuhallin että jää kokeilematta tuo vielä toistaiseksi. Autoglymin muovinhoitoaine ei tehnyt vaikutusta, jotain muita ehdotuksia?

Ootko kuumailmapuhallinta kokeillut? Miten tuo käytännössä toimii? Olen kuullut juttua, että poistaa läikkiä mustista muovipuskureista, mutta millä tekniikalla? Löin Autoglymin Bumber Caret pintaan ja pyyhin pois niin aika inhottavaa läikikkyyttä oli havaittavissa. Parempi jos ei pyyhi pois ollenka...

Juuzo kirjoitti:Jos ei ilman merkkejä tunnista niin onko siinä tapauksessa mitään väliä, mikä auto katselun kohteena on.. Näyttää hyvältä tai sitten ei.

Lähinnä vitsailin

Mutta eihän kukaan tiedä mitä autoa ne katselee jos ei takana lue :O Onko se yleistäkin tuuninkia heivata nuo takatekstit mäkeen? En ole jotenkin koskaan ajatellut asiaa... Voisihan nuo tuosta repiä menemään. Lähteekö tar removerilla ne liimajämät?

Onko yleistäkin että otetaan ne irti myllytyksen ajaksi? Tuntuu jotenkin absurdilta ajatus. Millä ne saa sitten takaisin?

Semmoinen vielä jäi kysymättä että mites nuo paikat missä on tekstiä, esim oman Passatin takana lukee Passat ja 2.0. Pitääkö noita varoa? Ottaako laikka osumaa jos tuollaisiin kohoteksteihin päästääm

Kiitos Bastard näistä. Vaikka hyvöt ohjeet saa niin silti käytännössä toteuttaessa tulee miettineeksi että mikä olikaan paras tapa tai pitikö myt huuhdella vai pestä jne

Mites olette tavanneet toimia? Pesseet auton ensin kokonaan? Ajattelin laittaa motoxia lancella tujuimmalla seoksella ja sen jälkeen kinnastella 1:4 seoksella? Onko ihan ok? Sitten raudanpoistot, tar removerit, clayt koko autoon? Pesu liuottimella tässä välissä? Käykö esim motox lancen läpi ja huuht...

Joo tai kyllä tuo aine varmaan olisi lähtenyt nopeammallakin pyyhinnällä mutta olen aina elänyt käsitteessä että mitä enemmän vahaa hinkkaa, sitä enemmän se kiiltää?