www.pesukinnas.com

Puitteet +kohde semmoiset, notta varmasti oli rentouttavaa/mukavaa tehdä.
Jälki taattua Pesukinnas laatua

Minä menen Megun 105:lla + Menzernan 85-106:lla.

Koska alan äijät ovat kokeilleet monia komboja, olis mukava tietää mikä on tämän päivän "juttu".

Hei hulinaa!

Olen laittanut kuivaan laikkaan suihkauksen pari ONRia ja vähempi tahnaa, pelittää mun mielestä paremmin.
Veden kanssa läträäminen sottaa jonkun verran, mutta pesisin liukkarilla jokatapauksessa lopuksi, niin ei väliä.
Megun 105....kyse.

On se srp lievästi hiova ja sisältää fillereitä.
Tää litku on aina ollut ns. fiksareiden lempi kamaa edellä mainittujen ominaisuuksien vuoksi.
Mutta "suuri yleisö" pitää tätä vielä tänäkin päivänä hyvänä "vahana" onhan se Autoglymin tuote
Oikesti se on kohtalainen esi putsari.

Taasen kerran nähdään mistä löytyy huippu osaajat.

Komia kokonaisuus voiskohan sanoa, notta siinä on detailerin postikortti

Voiskohan pikku ongelmat johtua siittä, notta jälleen aineita laitetaan liikaa pinnoille taikka "kuivumis" aika ei ole sopiva. Tuo on selvää, kun lasia hiotaan siittä jää esim. kiven iskemiin ainetta, joka tosin ajan myötä lähtee maatakiertävälle radalle ;) Noi Eurowin siniset on mun miele...

TÄ!
Tuo tahnan kiinni "palaminen" on viddumaista.
Lämpöhän on yksi tekiä tuossa, mutta aika vähän porukka käyttää karvaa, ei joku semi leikkaava karva ole kovinkaan paljon agressiivisempi kuin
leikkaava vaahtolaikka, mutta karvalla ei lämmöt nouse sillain kuin vaahtolaikalla.

sonikk kirjoitti:Menzernassa mua kyrsii se kun pamahtaa pintaan melko tiukasti ja joskus vääähän tökkii/paakkuuntuu, muuten ei valittamista.

Sama juttu täälläkin.
Onko joku löytänyt tälle ongelmalle "lääkettä siis tälle kiinni pamahtamiselle.
Jos ei löydy vaihdan tahnaa.

^Janne minkä ihmeen takia ovat päätyneet näin typerään ratkaisuun? Eikai kukaan noita oikeesti haluu mihinkään?! Ei kukaan joka asiasta ymmärtää, mutta niitä on uskomattoman vähän :lol: Niitä taasen on runsainmitoin jotka ajattelevat, notta ompas aivan loistava väline, kun on noin monipuolinen. Ja ...

Vanhempaa "vuosikertaa" vielä jäljellä, mutta heti ostan uudemman version, kun tuo loppuu.
Tuo uusi versio jättää jälkeensä enemmän kiiltoa ja liukkautta. Näin olen ymmärtänyt.

Se on hieno juttu, kun viitsitte aineita testailla :thumb: Täytyy vain muistaa mitä otsikkokin kertoo, elikäs mikä on pinnoitteen tärkein ominaisuus. Sehän on aineen kesto ! Toinen varmaankin yhtä tärkeä ominaisuus on miltä lakka/maalipinta tulee näyttämään. SIKSI TÄRKEIN POINTTI ON, miten pohjat on...

Tuo lamppuöljyhän on valopetrolia joka on parafiini pohjaista ja hajuton/väritön neste. Esim. nämä moottoreiden Forte käsittely aineet ovat juurikin lamppuöljyä, toki pikkusen elintarvikeväriä pantu sekaan notta saadaan ottaa moninkertainen hinta. Elikäs varataan tynnyrillinen lamppuöljyä pannaan jo...

Jyrkiboyn Saabin pinta on niin huokoinen,notta on imenyt kunnolla kaikenmailman paskat sisäänsä ollessaan Jyrkin mainitsemissa olosuhteissa, näin ollen lämpö/aurinko "pursuttaa"paskat pinnalle. Minä vetelisin surutta pintaan lamppu öljyn antaisin muhia n.30min. sitten tuhti Fairy pesu perä...

Aivan samoja ajatuksia Antin kanssa tuosta kovasta pinnasta, tein viikonloppuna Audin vm.05, oli kiva työstää, kun ei tahmannut.
Minä vain kovan pinnan ollessa kyseessä vedän heti karvalla ja Menzernan s100:lla.
Sitten 3,02 ja viimeiseksi 85.

Näitä pinnotteita alkaa nyt tulla kuin sieniä sateella :D Joo näin on . Tuo Opticoat sai aikanaan niin hyvän "vastaanoton" eikä todellakaan syyttä. Onhan nyt "tavallisillakin" ihmisillä mahdollisuus tehdä kesto pinnoite autoonsa. Kuka olisi vielä parivuotta sitten haaveillut vet...

Noi surkeet pinnat autoissa jotka näennäisesti kiiltävät menevät ihmisille kuin väärä raha, koska eivät tiedä paremmasta ja näin olle eivät osaa vaatia parempaa. Olen itse tuolla Jaguaari sivuilla yrittänyt rautalangasta vääntää kuinka pintoja pitäisi korjata/hoitaa, mutta aina sitten joku tuo kuvan...

Katsoin ensin nopeasti, notta onko siinä Kingin Dave nokkapellin kimpussa, mutta se olikin meijän Juha
Mukavan näköiset puitteet siellä maalla ja kaunista jälkeä näytti tulevan.

Ite tykkään tosta entisestä G3 nykyysin G5.
On helppo laitettava ja pyyhkiöiden käytön voi unohtaa tuossa 60km./h jälkeen.
Toki kesto ei sama, mutta riittävän hyvä, koska niin helppo uusia.

Mailmanluokan Detailerit, kun työstää jälki on tuollaista
Ton toisen mestarin kaljun paneminen vertailuksi oli kanssa hieno veto

Sulla on kova lakka, jos ei kovin paha pinta niin 3.02+karva ja sit viimeistely kuvaamallasi kombolla. Mutta jos kovin naarmua, niin 3step. Viimeistelyä helpottaa, kun ajat 3.02 loppuun ja vähän vettä peliin lopussa. Itse heitän pari tippaa 85 laikalle, kun työstän power glossilla, on mukavampi työs...

Tuollainen jälki sinun kokemuksellasi, kertoo kysymyksessä olevan poikkeuksellisen lahjakas nuori mies

Jos aikaa ja innostusta riittää, mikä ettei

No eihän sen pinnotteen pinta eli naarmun kestävyys sen paremmaks tule vaikka vetäs 10cm. kalvon ,mutta tietysti paksumpi pinta suojaa paremmin orgkis pintaa.

Ylempänä viitattiin, että pakissa on hyvä olla useampia vaihtoehtoja.Täytyy muistaa, että kinnaslaisista suuri osa on harrastelijoita jotka myllää 1-10 autoo vuodessa. Näin ollen mielestäni kantsii opetella vain yksi metodi, lopputulos on varmasti parempi. Opettele yksi tapa kunnolla mieluummin kuin...